提問者：qe8wu0552013-06-14 00:00
在哈爾濱開 主要是 代步
科魯茲1.6L有SE和SL兩個版本。SE作為高配，配置與當前同級別車比，挺不錯的，性價比也不錯。SL版本，那就實在差了，差了不是一星半點兒，就拿剎車來說吧，SL版本的居然還是前盤后鼓，如此落后的配置，價格也就比SE的便宜1萬塊，不值當。建議買SE版本的。 同時，如果你駕駛技術比較熟練的話，建議還是買手動擋1.6L SE版本的。首先，1.6L自動擋的科魯茲實在是肉，科魯茲有1.4噸的車重，比同級別的車整整重了100公斤。典型的小馬拉大車，起步加速實在肉。由于其自重大，發動機動力小，在市區開由于要不停的停車起步，為了起步能快一點，往往要加大油門，因此，科魯茲自動擋的油耗那是相當的大，市區開科魯茲的百公里油耗達到12個左右。而且其自動擋變速箱換擋的頓挫感挺強的，不是那么讓人舒服。科魯茲1.6自動擋版本的也就是在高速上油耗還是比較低的，尤其是在90公里速度的時候。 科魯茲手動擋1.6SE版本的，首先能夠享受國家節能車的3000塊補貼，同時，手動擋的車，由于自己根據車速以及發動機轉速調節車的檔位，比普通自動擋的調節來的更合理，起步肉的情況有所好轉，油耗也能減下不少。手動擋的SE版本車價比自動擋價格還低1W左右，性價比比自動擋的要好很多。 但是，買手動擋的車的前提是，你的駕駛技術要過關，否則，會有較長時間的練習過程。 建議：駕駛技術過硬買科魯茲1.6LSE手動擋版本，性價比相當不錯，也較省油。不然就買科魯茲1.6L SE自動擋版本，配置還算可以。科魯茲1.6SL（也就是低配版）就不要考慮了。
回答者：lcsoix2016-06-14 00:00
1、一般的駕駛習慣是穩穩的給油到40碼，然后輕松一下油門再繼續踩，人工給予它一個換檔指令，再開到70左右再松一下再給油，以次類推，以這種開法慢慢的變速箱會學習到換檔習慣，頓挫感就不會嚴重了 2、這一種方法比較
提問者：gffnxk2014-12-29
大到什么程度？如果是排氣管突突聲和發動機的轟鳴聲就是正常的，翼博隔音做的較差。你嘗試油門踩小一點，如果噪音不相應減小的話，就去4S看看，可能是節氣門比較臟了。但沒有什么大關系。 翼博的客戶大多反映這車噪音大，所以說，你的
提問者：dyezx2014-12-30
新嘉年華的安全性在同級別車中屬于很好的一個 這也是福特車型一貫的優勢和特點 這款車在車展上看過解剖車 前后帶防撞鋼梁 至于剎車優先系統 很多車都不做宣傳 為什么呢？因為這個技術沒有難度 已經是造車的共識 大家都
提問者：a8640817792013-05-06
我可以肯定告訴你，認真控制好油門，找個上坡路段試，轉速控制在1000.速度在10碼左右，看是不是會連著抖，如果是那就去4S店讓他們試車，申請更換離合總成
提問者：Dim921582282015-04-17
東風標致2008全系只搭載一種1.6升排量的自然吸氣發動機，最大功率為86kW，最大扭矩為150Nm；這款發動機的應用程度很廣泛，像標致301等不少PSA旗下的1.6L車型都在用這款發動機。因此，2008在動力上的表現并
提問者：wederiwy732016-08-29
手動檔就是手動，駕校的學的基本都是，5檔手動就是5個前進擋1個倒擋 雙離合是自動檔的一種，比一般自動檔換檔快、頓挫小、省油，6當雙離合代表有6個前進檔 要買的話建議買手動的 這車車小但是重，排量還小，本身動力
提問者：ouyang5332014-03-30
