提問者:f5g8vcb1v2013-06-18 00:00
水溫傳感器的信號傳給ECU,然后ECU一方面用這個信號來控制電子風扇,還有就是當發動機是冷啟動或者公共溫度較低時,發動機會根據水溫信號做出噴油量的修正,通過增加噴油量以便迅速提高發動機溫度到最佳工作溫度,縮短暖機時間。假如發動機由于工作強度大,溫度過高時ECU還可以根據水溫信號減少噴油量,保護發動機。
回答者:hkrqzv2016-06-18 00:00
你這種情況很可能是水泵壞了,不知道這款車是不是電腦控制風扇,我懷疑是,水泵不循環,導致發動機水溫過高,開鍋,根據情況你可以試一下你的暖風是否會熱,如果不熱很有可能是水泵壞了
提問者:Mana加亮2014-06-25
剛啟動時發動機有向正常工作溫度的趨向,一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發動機多噴油,多發熱,以最快的速度達到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節氣門積碳多了也會造成這種現象,還有別的癥狀就是
提問者:yshdh2013-09-07
1.自動空調比手動空調更智能,使用更方便;但它主要不是靠調整壓縮機的運轉來實現的。它是通過調整蒸發器出風溫度、風量以及冷熱混合的濕度來滿足舒適度要求的。無論是手動空調還是自動空調,壓縮機到了設定溫度都會跳開離合器停止工作
提問者:sqysxh2013-05-06
水溫表主要還是在開車的前幾分鐘用來監控,一面轉速過高的。沒有水溫表,只有水溫報警,太不方便了 58車>>
提問者:2014-07-10
有以下原因: 1.油壓調節器失效,油壓過低或是過高, (油路) 2.油泵工作電壓偏低 , (電路
提問者:backfy2014-10-07
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話,就是風扇插頭處搭鐵不好,或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除后水溫就會正常了。 如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度升高到規定溫度后沒有及時運轉,會導致發動機冷卻液溫度過高,甚至出現
提問者:You_Girl酸奶坊2015-10-31