提問者:rox5662013-07-02 00:00
8.3s是前期發布的低功率版(203ps)的加速數據 高功率版(240ps)的數據還沒有出來 但據經驗判斷不會超過邁騰2.0T老款(配備215/55 R16輪胎)的7.3s 無論是哪個 比我們2.3L老款致勝的10s開外都強的太多了 哈哈 酸葡萄……
回答者:qmx1992016-07-02 00:00
追求動力自帶渦輪增壓好排量變情況下渦輪增壓提高動力輸出動力輸出同樣發動機還選擇自吸氣發動機因渦輪增壓依靠發動機排出廢氣來驅動增壓器工作廢氣足直接會影響增壓效所渦輪增壓存滯性且渦輪轉速般都要超過15000轉/分渦輪容易損壞
提問者:zhlip2015-06-06
尾標 一個是200 一個是240 高配是雪華輪轂 低配是菊花輪轂,高配是米其林輪胎(運動+舒適),其余是固特異御乘(靜音+舒適) 豪華版的C柱額外有個福特的G頓標。
提問者:dairenmei2013-11-11
200P的跑不過,0-100 8S出頭 240P的7.5S左右。 君威2.0T 7.5S這樣子,所以高功率半斤八兩 低功率跑1.8T邁騰差不多。 ---邁騰勝在變速箱效率上。
提問者:shizhongyoux2013-04-08
2.0GTDi發動機采用了低慣量轉子渦輪,這樣渦輪更容易被推動,加上進排氣可變正時(雙VCT)的幫助,GTDi240發動機在1900轉左右即可達到最大扭矩,提高了發動機在低轉速時的動力輸出表現。 兩個版本的渦輪
提問者:上帝所賜的LucK2013-05-21
不是吧?貌似樓主列舉的幾輛車里面2.0T的最弱的就是邁騰吧!而且用的還是日本人的貨!
提問者:天下or父母心2013-06-01
這有什么奇怪的,新索納塔也沒上市多久,而致勝2.3的都上市好幾年了。再說福特這款2.3的發動機早已落伍了,國外早就已經沒有了。
提問者:huaweit5522013-10-14