提問者：WSZMDW2016-05-07 00:00
馬自達成空調問題
一、操作不正確：1、空調開關沒有打開。空調開關是A/C，有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。2、出風口關閉或者風向不對。首先要確保出風口是打開的，出風口沒有異物遮擋，再者對于出風口的風向調節也應該有所了解。3、炎熱天氣開外循環。此時開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應盡量使用內循環方式。4、車內高溫時開空調。尤其是在烈日下暴曬很長時間的車輛，記得要先打開窗戶將熱氣放出去，之后再打開空調。5、室外氣溫過低，導致空調不工作。二、汽車空調系統的故障，不制冷的檢修及解決方法：1、壓縮機運轉不正常：（1）傳動皮帶是否斷裂或松弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機離合器是否打滑。2、遙控器不良或空調接收器不良。(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)。3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。4、冷凝器風扇不轉或轉速低。5、鼓風機風扇不轉或轉速低。使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換。6、使用儀表檢測制冷系統的壓力判斷制冷系統的故障。（1）高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：制冷循環漏氣；制冷劑沒有定期補足。處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。（2）低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。處理：清除或更換相關部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。（3）高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。原因：制冷劑填充過量。處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。（4）在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側壓力急驟。原因：制冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。（5）高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。（6）低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機后，兩側壓力立即趨于平衡。原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。處理：更換壓縮機。（7）在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當制冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注制冷劑。
回答者：58車2016-05-09 00:00
你好，這個只是個別問題。昂克塞拉這款車型整體表現還是不錯的，外形比較時尚大氣，底盤扎實穩定，車型的操控性能很好，整車偏向運動， 搭載了1.5和2.0的創馳藍天發動機，油耗低，動力強，技術比較先進，整體競爭力還是不錯的。
提問者：輕重倒置smart52017-01-05
一箱油64升，跑一千公里，百公里合6.4升，現在油價5.8元一升，6,4×5,8＝37.12元（百公里），每公里0.37元，一直跑高速也許能做到（不停車，速度上來就用空檔滑行），城市和郊縣道路別想。
提問者：ancle23877302016-08-10
上4S檢查一下就可以了！！如果很久沒清洗可以讓4S清洗下空調系統
提問者：dfnfgr2016-05-11
首先，驗明正身驗明證身為避免買到報廢車或組裝車，應對二手車進行驗明證身。(1)查看一下該車行駛證副頁上是否蓋有年檢章，沒有這個章的車，要么是報廢車，要么您要考慮該車的安全性，否則您開出去后，一旦被查到，會被重罰的。(2)
提問者：oldcar842016-07-03
基本參數馬自達RX-8 08款 6擋手動型基本參數糾錯馬自達RX-8 08款 6擋自動型基本參數糾錯車型名稱：馬自達RX-8 6擋手動型馬自達RX-8 6擋自動型廠商指導價(元)：38.00萬39.00萬品牌：進口馬自達
提問者：lyg_ch2016-03-24
CX-4的車身長度達到4633mm，但在空間分配上，似乎更多給了行李廂深度，后排腿部空間反而相對局促，或許是由于其轎跑車身造型影響。相比前衛的車身造型，空間表現或許會對該車的受眾群，造成更大影響。CX-4依然擁有196m
提問者：2016-07-29
