提問(wèn)者：kdulap2013-12-26 00:00
這4款B級(jí)車中各有優(yōu)劣， 1.除了鈴木的凱澤西是原汁原味的進(jìn)口車，其他3款都為國(guó)產(chǎn)車； 2.從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上來(lái)講，凱澤西和思鉑睿都為2.4L 可變氣門自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，睿翼是直列4缸的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樗钶p所以在動(dòng)力輸出弱的情況下也不明顯，但這3款車中凱澤西中扭矩值是相對(duì)高的，銳志為2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和扭矩是最強(qiáng)勁的油耗相對(duì)也就高了。 3.從驅(qū)動(dòng)方式上來(lái)講睿翼和思鉑睿都為前輪驅(qū)動(dòng)，在操控上略顯不足，而銳志是后輪驅(qū)動(dòng)在加速性有出彩操控上也略勝于前2款，唯有凱澤西是智能四驅(qū)，它的操控在4款中應(yīng)該是最為出色的；從0~100的加速和綜合油耗來(lái)講凱澤西擁有7.8S/0~100KM的成績(jī)，還有這百公里綜合油耗7.8L的傲人成績(jī)。所以個(gè)人得出總結(jié)，4款車中凱澤西是最適合運(yùn)動(dòng)這個(gè)頭銜的B級(jí)車。
回答者：ip86062016-12-26 00:00
順序，大致為馬自達(dá)、本田、豐田、尼桑，還要看具體車型
提問(wèn)者：tyyry20002013-08-25
做得細(xì)致肯定舒適性好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候柔順，如秀發(fā)掃過(guò)一般。懸架運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，就像攝影師拍片一樣，把一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作變換成了許多個(gè)慢動(dòng)作組成的合成動(dòng)作，這樣更顯得層次分明，充分的受力讓過(guò)彎，轉(zhuǎn)向成為樂(lè)趣。 很大程度上減小被迫受到零
提問(wèn)者：lygw303855412013-07-14
轉(zhuǎn)向會(huì)比原來(lái)沉些; 油耗當(dāng)然是會(huì)增加啦,但增加多少不一定,應(yīng)該不會(huì)差多少; 剎車當(dāng)然會(huì)比以前好了. 有些細(xì)節(jié)要注意,輪胎升級(jí)后,方向機(jī)會(huì)比以前磨損加劇,壽命減少;另外象你這樣升級(jí),應(yīng)該在輪轂后面加墊的,
提問(wèn)者：Air_ZZL2013-04-12
大眾CC全系增加了疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在長(zhǎng)途行車時(shí)為駕駛者提供了更進(jìn)一步的安全保障。動(dòng)力系統(tǒng)上，國(guó)產(chǎn)大眾CC全系采用2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 147kw/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/17
提問(wèn)者：wszgrdd2015-12-16
說(shuō)到駕駛樂(lè)趣就要說(shuō)到車輛的動(dòng)力和操控了。 動(dòng)力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于思鉑睿在過(guò)于注重內(nèi)部舒適感，而在操控配備上沒(méi)有下功夫，而凱澤西內(nèi)外兼修，注重運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力操控，加速
提問(wèn)者：blkjcg2015-10-14
您好:您的問(wèn)題是關(guān)于車輛響聲的，我現(xiàn)在就給您分析一下，根據(jù)您的描述，我判斷此相聲和油泵應(yīng)該關(guān)系不大，如果是油泵問(wèn)題那么車輛加速、車輛啟動(dòng)都會(huì)受影響。所以很可能是固定油箱不良或是背箱中有重物固定不良引起的，您還是去專業(yè)的4
提問(wèn)者：woninkang2013-09-11
