思鉑睿相關問題

• 本田思鉑睿原車是225 50 r17的，小弟想升級輪胎，經過輪胎計算器計算245 40r18誤差值最小，僅為1公里

  轉向會比原來沉些; 油耗當然是會增加啦,但增加多少不一定,應該不會差多少; 剎車當然會比以前好了. 有些細節要注意,輪胎升級后,方向機會比以前磨損加劇,壽命減少;另外象你這樣升級,應該在輪轂后面加墊的,

  提問者：Air_ZZL2013-04-12

• 本田思鉑睿車后部異響是什么原因?

  您好:您的問題是關于車輛響聲的，我現在就給您分析一下，根據您的描述，我判斷此相聲和油泵應該關系不大，如果是油泵問題那么車輛加速、車輛啟動都會受影響。所以很可能是固定油箱不良或是背箱中有重物固定不良引起的，您還是去專業的4

  提問者：woninkang2013-09-11

• 看中了進口鈴木凱澤西，但睿翼、思鉑睿和銳志也在猶豫中，求助？

  這4款B級車中各有優劣， 1.除了鈴木的凱澤西是原汁原味的進口車，其他3款都為國產車； 2.從發動機動力上來講，凱澤西和思鉑睿都為2.4L 可變氣門自然吸氣的發動機，睿翼是直列4缸的2.5L發動機因為它最輕所

  提問者：kdulap2013-12-26

• 最近想買輛車，在大眾CC與本田思鉑睿兩者間徘徊，究竟哪一款好呢？

  大眾CC全系增加了疲勞監測系統，在長途行車時為駕駛者提供了更進一步的安全保障。動力系統上，國產大眾CC全系采用2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率為 147kw/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/17

  提問者：wszgrdd2015-12-16

• 為什么有的車后輪多連桿獨立懸掛的連桿很細，而有的是比較寬厚的下擺臂？兩者那個好一些？

  做得細致肯定舒適性好，轉彎的時候柔順，如秀發掃過一般。懸架運動的時候，就像攝影師拍片一樣，把一個簡單的動作變換成了許多個慢動作組成的合成動作，這樣更顯得層次分明，充分的受力讓過彎，轉向成為樂趣。 很大程度上減小被迫受到零

  提問者：lygw303855412013-07-14

• 同為運動型B級車的凱澤西和思鉑睿哪個更有駕駛樂趣？

  說到駕駛樂趣就要說到車輛的動力和操控了。 動力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發動機，但是由于思鉑睿在過于注重內部舒適感，而在操控配備上沒有下功夫，而凱澤西內外兼修，注重運動的動力操控，加速

  提問者：blkjcg2015-10-14