提問者：2013-11-24 00:00
近日從雪佛蘭內部人士處獲悉，科魯茲1.6T將于今年10月份正式上市，據悉科魯茲1.6T將配備1.6T LLU型渦輪增壓發動機，選用5擋手動變速器。此外值得一提的是，其后懸掛也將換成雙連桿式獨立懸架，輪圈規格升級到225/50R17寬胎，而且還將匹配ESP電子穩定程序。 在動力方面
09款科魯茲價格一直沒有松動，這或許是通用的計策，因為1.6t的計劃早在老科魯茲上市前就出來了。為了抬高新科價以挺住老科，的確是個好想法。但沒想到今年所有車企的庫存壓力如此之大。如果不拼血就只能眼看銷量走低。所以一直說不優惠、沒贈品的幾家雪佛蘭都開始打電話給我說送油卡、送裝潢、送保養等等... 1.6t值得期待，但分析下來，假使高配超過16萬，建議大家還是英朗吧。聽說新明銳也可以的~
回答者：2016-11-24 00:00
2015款新速騰獨立懸掛 個人覺得挺不錯的 希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
提問者：hn8hpgv2016-01-13
科魯茲后懸掛是非獨立懸掛 這種扭力梁式的非獨立懸掛與多連桿獨立懸掛比起來在舒適性和操控穩定性上有那么一點點的差距 但是作為家用車，作為作為上下班、出游開的代步工具，作為不是專業評測車手的我們，對于這種差別根本感覺
提問者：xing1234q2013-06-05
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統的材質卻一流,國產緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統的車型。并且還有EDC主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統還是很不錯的。
提問者：zorokiss20112015-01-29
科魯茲外形很帥,內飾也符合年輕人,半獨立懸架肯定沒問題.那個出問題的肯定撞了別的東西隱瞞了,4S店給了5000就閉嘴了.如果真是車的問題,我看他也不敢讓廠家換新的給他. 我同事開了很久科魯茲也沒啥小毛病. 我訂了1.
提問者：glwjj2013-04-15
你好，科魯茲用的是前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型：扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式懸架的優點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性，加上由于取消了上橫臂，給發動機及轉向系統的布置帶來方便；與燭式
提問者：ljwxj2013-07-02
科魯茲為扭力梁式半獨立懸掛，在實際使用中的表現也不錯，但是與高爾夫6車型想比較來說，還是略有一定差距，高爾夫6的操控和制動表現比較突出。
提問者：betfov2014-08-16
