提問者：tqqssabtc2016-09-11 00:00
鎖蓋中霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的信號。若使霍爾集成電路起傳感作用，需要用機械的方法來改變磁場強度。下圖所示的方法是用一個轉動的葉輪作為控制磁通量的開關，當葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅動軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點火正時傳感器。霍爾效應傳感器屬于被動型傳感器，它要有外加電源才能工作，這一特點使它能檢測轉速低的運轉情況。
回答者：rtryurtu2016-09-13 00:00
寶馬是電腦控制的 你換剎車片 電腦不識別 所以亮 你到4S店查查電腦也就是解碼 還有就是缺油 再就是間隙調整不當 它都是自調的你換完電腦就亂了 得從新設定
提問者：linkz76007022013-04-27
寶馬原廠的氧傳感器都是寶馬零件號的，只有原廠才有的 上圖看吧
提問者：sfsadfasd2016-01-25
樓主，ESP+ABS+TCS。總的來說是一個汽車動態穩定控制系統的一個組成部分，用來檢測發向機轉角，在現代高擋車用的特別多。可以控制燈光自動轉彎、剎車(ABS)、自動懸掛(減震器)系統 汽車轉向角是汽車轉彎時車輪的
提問者：2015-08-01
當方向盤由中間位置向左右轉動時，由于動力轉向油泵工作，從而必須提高發動機功率，那么發動機憑什么要提高功率呢？依據是什么？那就要靠轉向位置傳感器了，當轉向發生變化，轉向位置傳感器就知道現在轉向了，會向ECU提供信號，在由E
提問者：匿名網友2014-06-30
首先需要到寶馬4S店，這個匹配是需要專用診斷儀來匹配的。第二：進入系統里面用程序選擇單獨的轉向角標定，如果沒有單獨的轉向角標定，可以進入EPS系統里面，里面會有相應的標定程序。第三：按照診斷儀提示，可能過程中會提示輸入P
提問者：Man_CHENG2013-09-06
故障報氧傳感器就把氧傳感器換了？也沒測下加熱線路？ 如果真是這樣就別再繼續盲目的換了。檢查下數據流空氣流量，噴油脈寬。因為這2個數據不對也會出現這樣的問題。還有就是汽油質量等好多原因。別X431報啥就換啥呀~~挺貴的~
提問者：sk_ms082013-01-16
