提問者:y32k9kv22015-02-01 00:00
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,車熱后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出,藍煙的多少取決于其磨損程度。3、建議檢查并進行修理,也不一定是大修,如果缸套磨損不嚴重,只換活塞環和氣門油封即可
回答者:dy1ck6ljh2016-02-01 00:00
冷車有點聲音 熱車還好了 可以接受
提問者:匿名網友2015-01-24
打開發動機蓋.拔出機油尺.機油標尺上一般都有一個很明顯的刻度區間,在尺的頭上3厘米左右的地方,或者用凹進凸出,或者用花紋等, 然后有兩種看法: 第一早晨冷車看,拔除后看是不是在這個區間,最好接近高點。 第二熱車停車后5分
提問者:lamanda19912016-01-20
一般這種情況是氣門油封老化密封不嚴
提問者:rangerranger2013-07-02
車輛行駛之前,使發動機運轉變暖的操作俗稱“熱車”。冬季如果沒有熱車過程,發動機轉速會很高,特別是自動變速箱的汽車,汽車起步時,變速箱承受的沖擊力很大。一般情況下,冷車啟動時怠速較高,通常在1200轉/分左右。此時機油的流
提問者:ytmsdy12016-02-08
如果是柴油版的,氣溫低有可能造成響聲; 另外冷車啟動,如果發動機機油或變速箱油缺損,也可能造成異響。
提問者:afeaf3c6m2013-04-18
首先打開機油油箱,在機油箱蓋上有機油標尺,在標上一般都有一個很明顯的刻度區間,在尺頭上3厘米左右的地方應該很明顯看出的一個區間。然后有兩種看法:1:早晨冷車,拔除后看是不是在這個區間,最好接近高點。2:熱車停車后5分鐘,
提問者:rkou0072015-10-09