提問者：ytmsdy12016-02-08 00:00
車輛行駛之前，使發動機運轉變暖的操作俗稱“熱車”。冬季如果沒有熱車過程，發動機轉速會很高，特別是自動變速箱的汽車，汽車起步時，變速箱承受的沖擊力很大。一般情況下，冷車啟動時怠速較高，通常在1200轉/分左右。此時機油的流動性較差，潤滑效果不好，當怠速降到850轉/分時，缸內溫度已經上升，機油充分流動，發動機已初步預熱，可以和行駛系統一起進一步預熱，熱車過程3分鐘左右即可。起步后前幾公里不要使用高轉速、高擋位，等水溫表指針開始上升后可逐步提高車速。
回答者：cmy19871020562016-02-10 00:00
冷車有點聲音 熱車還好了 可以接受
提問者：匿名網友2015-01-24
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在30
提問者：y32k9kv22015-02-01
如果是柴油版的，氣溫低有可能造成響聲； 另外冷車啟動，如果發動機機油或變速箱油缺損，也可能造成異響。
提問者：afeaf3c6m2013-04-18
一般這種情況是氣門油封老化密封不嚴
提問者：rangerranger2013-07-02
從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下：1、涼車燒機油：冷車啟動時出現的燒機油情況。判斷方法：將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣。如果尾氣
提問者：ntyjn2016-09-04
首先打開機油油箱，在機油箱蓋上有機油標尺，在標上一般都有一個很明顯的刻度區間，在尺頭上3厘米左右的地方應該很明顯看出的一個區間。然后有兩種看法：1：早晨冷車，拔除后看是不是在這個區間，最好接近高點。2：熱車停車后5分鐘，
提問者：rkou0072015-10-09
