這種故障應(yīng)該先檢查一下發(fā)動機(jī)的油壓，然后清洗一下噴油器，檢查一下火花塞試一下效果
這個問題需要專用電腦進(jìn)行檢測，建議你還是去4S店或者有資質(zhì)的修理廠去一趟吧，不過怕被坑的話，建議去湖南致良知，我的車也出現(xiàn)過類似問題，很快就解決了。
如果是剛加完油出現(xiàn)這種現(xiàn)象就要考慮是剛才加的油有問題，因為我們曾經(jīng)遇到過加油站油罐剛清洗過，我們加完油跑了不到一公里出現(xiàn)問題。你不妨做以下的事情，如果油箱有放油螺絲，不妨打開放一點(diǎn)油出來看看有沒有水或者雜質(zhì);拆下汽油濾清
3.0升 V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)180kw最大扭矩可達(dá)600Nm發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：代表路虎最新科技的全新第三代共軌燃油系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)，精細(xì)度更出色，粻處綱肺蕺鍍告僧梗吉靜音效果更佳，效率更高。雙渦輪、獨(dú)特的并行順
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
你好，水進(jìn)入機(jī)器后,會帶入各種雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部,失去潤滑功能和銹蝕發(fā)動機(jī),雜質(zhì)還會加速磨損。一臺完整的發(fā)動機(jī)只有機(jī)油尺在最低位置其次是進(jìn)排道和機(jī)油加油口,其它部份都是密封的水進(jìn)不去,因此,水只是從機(jī)油尺口進(jìn)入則清洗油底
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，保養(yǎng)不好會影響汽車的性能和使用壽命。為了讓汽車遠(yuǎn)離“心臟病”，專家向有車族指出導(dǎo)致車輛患“心臟病“的八個原因。 原因一：不按期保養(yǎng) 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多費(fèi)用，但卻容易忽視按期給發(fā)動機(jī)做保養(yǎng)
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
在英國有90%以上的路虎車主選用的都是柴油版，高壓共軌技術(shù)會使燃油充分燃燒，省油，100公里綜合油耗僅需要9L。比汽油省得多了。 環(huán)保，柴油發(fā)動機(jī)排出的尾氣都是二氧化碳，汽油機(jī)排出的不只是二氧化碳而且還含有硫，相同排量下
混合氣燃燒不良可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈閃爍、加速無力和抖動的原因。當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣過濃時，車輛會出現(xiàn)爆震和抖動；過稀時，則會導(dǎo)致加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起和車輛抖動。為了保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，應(yīng)避免盲目拆除節(jié)溫器，以免影響發(fā)動機(jī)溫度調(diào)節(jié)，導(dǎo)...
奇瑞1.6T發(fā)動機(jī)與長安1.5T發(fā)動機(jī)的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動機(jī)雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
2014至2020年路虎攬勝新運(yùn)動3.0LSC發(fā)動機(jī)機(jī)油液位檢查步驟包括泄放機(jī)油、拆卸機(jī)油蓋和濾清器部件、支撐車輛并拆下發(fā)動機(jī)下?lián)醢寮胺庞腿�，注意避免燙傷和正確安裝機(jī)油加注口蓋，確保發(fā)動機(jī)熱機(jī)，并棄用舊密封件。1．泄放警告：在操作該步驟時，不可避免會濺出熱的發(fā)動機(jī)機(jī)油，務(wù)必小心避免燙傷。小心：要正...
長安之星最近加速抖動，發(fā)動機(jī)燈閃不停，感覺一個缸未工作�？赡苁枪�(jié)氣門、噴油嘴積碳過多或內(nèi)球籠損壞導(dǎo)致。需檢查平衡鉛塊、輪轂變形，再排查半軸彎曲、內(nèi)球籠磨損。發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠受力點(diǎn)凹坑，急加速時受力變化導(dǎo)致車身抖動。建議更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。汽車加速時車身抖動的原因：1.開車時汽車發(fā)動機(jī)抖動正常情況厲害，...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關(guān)鍵部件構(gòu)成了路虎攬勝5.0L汽油發(fā)動機(jī)的電子控制結(jié)構(gòu)。ECM繼電器負(fù)責(zé)啟動ECM的加電和斷電例行程序，確保發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)性和排放合規(guī)。ECM自適應(yīng)功能通過監(jiān)測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發(fā)動機(jī)性能。缺火檢測系統(tǒng)則通過曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動機(jī)缺火情況，保障催化轉(zhuǎn)換器...
攬勝星脈與攬勝的發(fā)動機(jī)部分相同，但具體配置可能有所不同。攬勝車型搭載了多種發(fā)動機(jī)，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的多個版本。所有發(fā)動機(jī)均采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。同時，匹配8at變速箱以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。攬勝系列車型搭載了不同排量和功率的發(fā)動機(jī)，均配...
發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
攬勝星脈與攬勝的發(fā)動機(jī)配置有所區(qū)別，星脈提供了2.0升渦輪增壓和兩款不同功率的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這款中型SUV的尺寸為4811毫米長、2032毫米寬、1685毫米高，軸距為2874毫米。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出250馬力，最大扭矩365牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1300至4500轉(zhuǎn)每分鐘。3.0升機(jī)械...
連接眾泰專用診斷儀對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過確認(rèn)，P0366該故障無定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號電壓過低主要問題在發(fā)動機(jī)線束，如線束外圍檢查無故障點(diǎn)，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測量排氣相位傳感器插頭三線對地電壓，分別為5V、...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發(fā)動機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發(fā)動機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車身有規(guī)律的晃動。這種狀況下，發(fā)動機(jī)的功率會大幅下降，比如四缸發(fā)動機(jī)缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類似的問題，因為噴油量不足會導(dǎo)致混合氣...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動機(jī)加速無力的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
攬勝運(yùn)動版與攬勝共享三款發(fā)動機(jī)，包括低功率和高功率3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)及5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)均配備48v輕混動系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金材質(zhì)。所有車型均匹配8at變速箱，確保換擋平順性和高可靠性。攬勝運(yùn)動版懸架系統(tǒng)采用雙叉臂前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，有效控制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭...
總結(jié)內(nèi)容：一輛日產(chǎn)頤達(dá)轎車出現(xiàn)啟動困難及加速響應(yīng)遲鈍的問題。故障表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升但部分傳感器信號值無變化，特別是AC壓力傳感器和加速傳感器2。初步判斷問題可能出在傳感器及其線路。為排查，需按簡到難的原則先檢測傳感器線路端子電壓是否正常，再觀察同時拔下加速踏板傳感器和AC壓力傳感器插頭時測量值的變...
一輛04年日產(chǎn)天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發(fā)動機(jī)抖動，加速無力且無法升擋。維修發(fā)現(xiàn)需檢查車輛電器元件特別是保險絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規(guī)思路，利用檢查設(shè)備，分享交流維修案例。建議日產(chǎn)標(biāo)注電子部件保險絲，便于維修。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)全面檢查，跳出常規(guī)，利用設(shè)備，加強(qiáng)交流，改進(jìn)標(biāo)注...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从�，該車發(fā)動機(jī)故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機(jī)怠速抖動；行駛中發(fā)動機(jī)偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機(jī)加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
汽車在高速行駛或上坡時，尤其是重載情況下，如果發(fā)動機(jī)動力不足，車速無法迅速提升，排氣沉悶，油耗增加，這可能是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障、進(jìn)氣管漏氣、火花塞或點(diǎn)火器問題、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不良、傳感器故障或渦輪增壓系統(tǒng)問題。解決方法包括檢查機(jī)油和冷卻液、清理空氣濾清器、進(jìn)行發(fā)動機(jī)積碳清洗、定期保養(yǎng)和保持良好的駕駛...
