提問者:hklasfhk2014-11-18 00:00
優(yōu)點與缺點是什么呢?高手解答.!
外觀:改裝的三廂車,還算不錯啦,后備箱空間夠大,620L.車門厚重;內部空間寬大;前半身特別是前臉是經(jīng)典之作,威猛中顯靈巧,獅標特別醒目,法國車外觀設計確實一流。 內飾:還不錯,比日系、德系感覺做工要粗些,主要是縫隙大點,但還不至于差很多。設計也人性化,按鈕操作方便,車門厚所以車門的儲物箱就大,不像其他一些車門的儲物盒太薄,一瓶水都放不下。座椅寬大,支撐很好,還可升降等多角度調節(jié)。副駕的儲物箱大,還帶空調,方便。車內照明燈很亮,并且是逐漸熄滅,感覺很好。前擋寬大,視野很好。中央顯示屏信息很多—可顯示溫度(溫度在3度以下會閃爍)、時間、即時油耗、平均時速等等 操控性:個人認為操控性在中上水平,在彎道,山路上也靈活自如;轉彎半徑小;過彎側傾不大,一氣呵成。開過朋友的塞納和PST1.8T,感覺307的方向是最靈巧的;最高跑過180不敢再快怕被抓,此時噪音較大,但方向仍然穩(wěn)重而靈活,車身不飄,剎車靈敏,底盤的確獨到,看到連豐田的佳美、亞洲龍等這些進口中級車底盤下那像脫肛一樣吊著的排氣管就好笑。開過寶來,操控也不錯,過彎時因寶來軸距短些車身低些,感覺好象要稍快點,但和賽納比,駕駛者之車的位置要讓位了,WRC冠軍車可不是吃素的(在此順便BS一下東風糟糕的營銷策劃把好車埋沒了),我曾開塞納在以彎多、坡陡、路爛、擅長謀財害命的豆腐渣成渝高速路上把銳志滅了,當時最高到190,最低130,連續(xù)追逐至少30--40分鐘,F(xiàn)在新出的FKS,賽拉圖等沒有開過,不便評論。感覺當初設計307時可能更多考慮舒適性多些,較高的車身空間、添加的尾箱對極限操控都有一些影響,我想真正想要極限操控建議考慮206或307cc。 裝配質量上東風比一汽、上汽要稍差些,車身有些縫隙過大或不均勻。 怠速很安靜,隔音也做得很好。 這款1.6的屬于高轉速發(fā)動機,在100公里時速時基本就在3000轉了,所以平時我一般在2500以上換檔,才匹配他的特性。起步中庸,但中高速段提速靈敏。因車身自重近1.3噸,1.6排量的在滿載開空調的情況下加速時動力感覺不夠用,但一般這種使用情況很少,平時一般性使用完全能滿足。如果追求強大動力、高速飆車的最好買2.0的,1.6的建議買手動檔。 目前為止,除了免費換過中央顯示屏(有個角變黑了)和排氣管墊圈以及一個低音喇叭外,還沒有出現(xiàn)什么問題。(當時這車的進口件據(jù)說占到70%,現(xiàn)在可能不同了)。 每7500公里換機油,說明書15000公里才換油千萬不要信,因為國內空氣質量和汽油質量達不到國外的水平。下一步準備拋棄原廠機油,改用進口油。 3萬公里做了B保,大概花了900元左右。 每6個月沖洗一次發(fā)動機艙,因灰塵太多會影響散熱,特別是夏天,也容易降低發(fā)動機效率,還容易自燃。 當時新車在由一檔進二檔在30公里時速時車身抖動大,4S店沒法消除,可能是共振,可能是設計、也可能是變速器匹配問題造成的,這也是我認為307的一個明顯的缺憾,磨合后要好些,現(xiàn)在已很輕微了,可以靠減檔加油解決。另外307的電子油門有些滯后。檔位的清晰度和順滑度不如寶來。 在3萬多公里時感覺有時加油不暢,加速無力,并且急加速時車一聳一聳地,像后面有什么東西拽著車一樣,到4S店檢查,說要洗油路,好象近400,靠,不做,心想如果油路不暢,應該是一個長期行為,但我的車是偶爾,并且我每次加滿油后現(xiàn)象就消失了,如何解釋?我又以為是油泵壞了,用電腦檢查沒壞。換汽濾,照舊,洗節(jié)氣門,照舊。后來想可能是積碳,上高速拉,有好轉,但沒根除,又想可能是油品問題,所以開到油表亮燈后只加少量油,又開到亮燈后再加少量油,問題根除,分析可能是加油習慣造成的,原來我還有半箱油時就趕緊加油,常年累計,很多油雜質就沉淀下來,造成油路不暢,所以今后每次最好把油用的差不多了再加,以免沉淀雜質。在此我要嚴重BS中石油,中石化,嚴重問候他們的祖宗--油品太差而價格太高。 行車電腦顯示的油耗指標我認為偏低不太準確,現(xiàn)在我測試出我的平均油耗是8.0升,平時市區(qū)郊區(qū)都跑,空凋偶爾開。 早上開車前,一定要預熱至少1分鐘,以便機油能充分潤滑到各機件,并且起步后不要馬上就高速跑,要慢慢跑一陣后才提速,就像人要活動開以后才能做劇烈運動一樣。 開車要有良好的駕駛習慣并按時做保養(yǎng),這樣才能有良好的車況,才能保證你的安全,其實車的毛病很多都是由不良的駕駛習慣和沒有按時保養(yǎng)造成的,但也要注意不要過度改裝和修車,車有時是修壞的,至于哪些是良好的駕車習慣在此不多說了,網(wǎng)上很多TX都寫過。 提醒各位在4S店修車或換機油時最好自己親自看看,一是可以學到些保養(yǎng)維修知識,二是預防偷梁換柱的情況,上次陪朋友到雪鐵龍的一個4S店換機油,因以前他都直接交給4S店后在前臺休息,那天我讓他一起看看,結果發(fā)現(xiàn)工人正在加一種我從來沒看到或聽說過的本地產(chǎn)的機油(一升裝的),我問為什么不用原廠黃殼的那種機油,回答說客戶如果沒明確提出一般就用這種機油,靠,豈有此理! 車內車外都要保持清潔,最好不超過三個月打次蠟,可以DIY,平時用雞毛撣子掃掃灰塵就可以了。車也不要洗太勤,傷漆。四個門的鉸鏈要注意潤滑。
回答者:weah352016-11-18 00:00
車子發(fā)抖一般是輪胎不平衡,四輪定位不對或車體和發(fā)動機的固有頻率在40碼時達到一致引起共振造成的,首先請檢查四輪,進行輪胎平衡和四輪定位,如果輪胎沒有問題就是共振問題了,這個問題不是太好解決,看看車輛維修的地方有沒有辦法解
提問者:Sxn52013-07-15
基本上沒有影響,超低音都是大口徑的,比如10寸,12寸的這些,而且需要制作箱體來安裝,一般都是選擇放置在后尾箱里,空間比較合理。 效果的話,低音放置在后尾箱里但不代表低音就是從后尾箱打到前排座位的,好的器材經(jīng)過專業(yè)
提問者:jingze0212013-05-01
我還以為是全場要做隔音,看錯成房子要做隔音了:) 房子要做隔音,可以找聲博士4006-43-4006 車子要做隔音有辦法,不知道你的全車隔音是怎么做的,首先要在發(fā)動機到車箱的中間置隔音棉,以隔絕發(fā)動機的聲音;
提問者:2013-09-02
聽我說說吧,20-25萬的這幾款車我都用過,現(xiàn)在用的是PST1。8T。我不帶觀點發(fā)表幾點自己的看法,完了你自己掂量吧。雅閣比較省油,大氣,小毛病少,在城市里開開還是不錯,但我認為它車身結構不牢靠,漆軟,操控極限不與德系(
提問者:yujinhui122013-03-28
應該是發(fā)達機的懸掛出了問題!發(fā)動機的轉速和車速在一個頻率上產(chǎn)生的共振。超過30碼后車速就不和發(fā)動機轉速在同一頻率上,之所以沒有抖動的感覺,解決的辦法是檢查發(fā)動機懸掛的幾個節(jié)點,S40有幾個點我給忘了,大概要更換下面的墊片
提問者:a9316595952013-03-20
是后驅的吧,要么是傳動軸松了,或者是差速器問題。 如果是比較清脆的金屬震動聲音,一般多為傳動軸的萬向節(jié)松動引起共振的聲音。 3700公里肯定在保修期內啊,上4S檢查調整吧。
提問者:kzsno12013-03-01