國外已經停產了，國內一汽豐田出過公告，不會停止銳志的生產。
還沒有呢。 銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續車型，它
豐田銳志是停產還是會出新款？這個我們也不會知道，這取決于，汽車生產商，它的市場如何把控，以及他們的具體市場戰略，這個問題別人也無法回答。
你看悍馬都停產好幾年了，現在不都是很多車在開么，有個國際規定好像是車停產了，但是配件必須供應50年
應該不會 前段時間曾經謠傳過 后來辟謠了 銳志銷量那么好 為什么要停產呢
停產估計也不會，也差不多要換代了。都已經十個年頭了。
您好，很高興回答您的問題，豐田銳志轎車還沒有停產，現在依然在生產的。
雖然我不是豐田的高層，但我可以很明確的告訴你，銳志無論如何是不會停產的，雖然15.16這幾年的銷量比較差，但也不至于能讓這個昔日的神車消失，至于為什么，請你參照銳志的哥哥~`~~~皇冠。銳志輝煌過，日本豐田不會丟下它的。
這個問題比較麻煩，如果上市沒有多長時間，許多配套設施沒有完善，其次市場的保有率也不高，這就是說4S店很有可能配件供應不全，對于一般的維修來說應該沒有問題，但如果維修換件可能會不好找件，比較麻煩。
本文描述了2019款途銳的外觀設計、內飾、座椅配置及空間表現。途銳作為中大型SUV，其空間寬敞度備受關注。文章指出，途銳的前排空間充裕，后排空間也足夠寬敞，且后備廂空間規整，能滿足用戶儲物需求。同時，多位車主對途銳的空間表現給予了正面評價，認為其空間寬敞舒適。途銳作為一款中大型SUV，其空間寬敞度得...
檢查銳志二手車時，應以檢查結果為依據，合理更換油液。若不清楚前任車主保養時間，建議更換機油，選擇5W-20全合成或半合成，用量約6L。變速箱油可到正規店檢查，不臟則無需更換。豐田出廠防凍液為電裝長效型，無需更換。剎車油需檢查臟污和含水量，超標則更換。后橋差速器油在當前公里數下無需更換，可使用豐田專用...
邁銳寶XL2019款Redline550T銳智版以其動感的內飾設計、皮質方向盤、8英寸中控屏搭載多項智能配置，以及豐富的安全配置，展現出較高的性價比。全景天窗和真皮座椅提升了乘坐體驗，而車主反饋則顯示了其在空間、座椅舒適性和空調效果上的優勢，盡管在減震和隔音方面有待提升。整體而言，這款車以其均衡的表...
駕駛員操作和車輛特性是導致暈車的主要原因。靜謐空間、連續搖晃、車內共鳴聲和渾濁空氣都可能引起不適。駕駛員的連續加減速、急切變線和猛打方向盤等操作會加劇暈車。對汽車香水敏感和車內光線過暗也會影響乘客體驗。后驅車與前驅車駕駛感受不同，可能放大不當駕駛方式的影響。這些因素共同作用，導致乘坐銳志時容易暈車。...
銳志以其新潮動感的外觀設計和寬敞的內部空間受到消費者的喜愛。前臉設計新穎，車尾炫酷，內飾酷炫，符合年輕消費者口味。織物座椅實用性不錯，駕駛位座椅記憶功能方便。后排空間充裕，滿足日常家用，配備安全氣囊和后座出風口。后備廂空間不錯，后排座椅可放倒增加儲物空間。車側線條流暢修長，車尾運動感十足。車主對20...
隨著合資車企在新能源領域的布局加強，國內新能源汽車市場即將迎來新一輪洗牌。自主品牌在新能源銷量榜單中表現突出，而合資品牌也紛紛推出純電動產品，如大眾ID.系列、福特電馬等。北京現代計劃2025年實現燃油車全面混動化，未來幾年內構建混動產品矩陣，同時加快引入全球暢銷的現代純電品牌。上汽通用將推出10款...
長安逸動plus雖然市場表現不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優勢。盡管如此，逸動plus的車機系統智能，空間寬敞，價格便...
北京現代領動及其多款車型在2017年八月底遭遇停產，涉及中國四家工廠。停產原因包括未支付供應商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨資供貨商摩比斯的價格爭議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國自主品牌崛起和韓系車質量缺陷也是導致停產的關鍵因素。北京現代銷量不達預期，前7個月同比下跌29.1%，全年銷售...
總結內容：一汽豐田銳志在2017年停產后，關于2021款銳志即將上市的消息只是網絡謠言。銳志的停產主要由銷量疲軟、優勢轉變為劣勢及廠家戰略性調整等因素所致。盡管銳志以其后驅+V6的獨特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑，但其高昂的制造成本、大排量自吸發動機的油耗及動力問題，以及與時代脫節的平臺技術...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲物空間以及動力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買，但也有不少車主認為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產的消息，但實際上并未停產，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經成為現代社會中“你可以不用，但不能...
銳志2010款2.5V風尚菁英版以其寬敞的空間和動感設計受到消費者喜愛。車內采用真皮座椅，駕駛位座椅記憶功能，后排空間實用性強，配備側氣囊和頭部氣囊，提升安全性。后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間擴展，滿足多種裝載需求。此外，銳志還標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、溫度分區控制等配置，大燈配備氙...
雅閣以其青春活力的外觀設計和精致的內飾質感，成為追求更好體驗的消費者的優選。前臉的鍍鉻飾條和簡約尾燈設計，展現出車輛的高級感。內飾采用對稱式中控臺，銀色金屬飾條修飾，顯得個性動感。仿皮座椅提升了車內質感，同時配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，配備后座出風口、后排控制多媒體、...
總結內容：一汽豐田結束了銳志在華12年的生產歷程，國產銳志正式停產。自2005年引入國內至今，銳志憑借其V6發動機和前置后驅布局成為運動型中級車的代表，曾是“30萬元以下唯一后驅車”。盡管經歷了換代和中期改款，但最終未能跟上海外版的第二次中期改款，于今年9月正式停產。其在國內銷售總量達到528188...
三菱將于2021年停產帕杰羅，其位于日本岐阜縣的工廠將關閉。該工廠主要生產帕杰羅等車型，目前面向海外的生產也將結束。雖然曾有消息稱全新帕杰羅將在2021年發布，但目前三菱未透露任何信息。疫情也可能影響帕杰羅的發布。三菱帕杰羅即將停產，其生產工廠將關閉，未來是否會有新款帕杰羅發布尚不確定。疫情或對發布...
大眾帕薩特在北美市場的命運已定，2023年將逐步停產且無繼任者。這一決定背后是SUV市場的崛起和轎車銷量的下滑。北美消費者越來越傾向于購買SUV和跨界車型，導致帕薩特等轎車銷量大減。2018年銷量僅為2012年的三分之一，2019年更甚。美國田納西州工廠生產的帕薩特與歐洲版不同，采用PQ46平臺，但...
每個少男少女心中都有一臺dreamcar，隨便拎幾個出來，十有八九的回答都逃不出MINI、甲殼蟲這類或典雅或可愛的獨特車型。顏值即正義，連小編曾經都有攢夠錢就買一臺MINI的小夢想。不過就在近日，有外媒報道，MINI兩門敞篷車型因銷量不佳，決策層準備在2024年停止繼續生產這款經典小車。圖為全新MI...
銳志，豐田的V6后驅經典，與皇冠同平臺，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設計。懸掛配置在同級別中幾乎無敵，操控性出色。盡管已停產，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來，希望我們提供看車服務。我們檢測了一臺2008款2...
邁銳寶XL2019款Redline550T銳智版以其新潮的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者。前臉活力四射，大燈平滑美觀且標配LED燈。輪胎規格統一，輪圈設計年輕。后視鏡功能齊全，車尾平滑且尾燈新潮。配置上，邁銳寶XL配備了并線輔助、側氣囊、車道偏離預警等安全系統，以及全景天窗，提升乘坐體驗。網友...
2013款2.5L銳志5座外觀動感，前臉設計運動氣息濃郁，標配氙氣遠近光燈，輪胎規格為235/45R18，搭載電動調節、加熱、電動折疊后視鏡。車尾飄逸，尾燈新潮有辨識度。配置上前/后排側氣囊、胎壓報警等，性價比高，受到年輕消費者喜愛，多位車主對其性能及配置表示滿意。目前國內絕大多數消費者的購車預算在...
隨著最后一輛寶馬i8車型駛下生產線，寶馬i8車型正式停產。寶馬正在開發i8的繼任車型，新車將基于VisionMNextConcept概念車打造，預計2023年亮相。寶馬i8于2013年正式發布，售價高達13.2萬美元，國內售價198.8萬元。由于銷量過低，上市7年總銷量僅為20500輛，基于成本考量...
