提問者：cxmj742015-12-11 00:00
普拉多各種車型的配置
外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設計，帶有明顯的越野風格。在車身尺寸方面，國產普拉多與進口車型沒有明顯的差別，寬大的車身設計完全能過滿足消費者對于車內橫向和縱向空間的要求。在軸距方面這兩款車沒有區別，都達到了2790mm。不過在離地間隙方面，進口普拉多2.7L車型達到了220mm，比國產車型高出5mm。內飾方面普拉多的中控設計以實用為主，到處都是硬朗的元素，這點跟外觀舒服的很搭配，扎實的用料和精細的做工還是給人很感覺。各種功能的按鍵很多，但是通過合理的擺放不會給人無從下手的感覺。在舒適性配置方面，這兩款車的配置可謂是旗鼓相當。真皮方向盤、第二排座椅角度調節、車載藍牙9喇叭揚聲器、外后視鏡電動折疊等配置都可以在這兩款車上找到。不過進口普拉多雖然價格低于國產車型，但是豪華配置確是更加的豐富；倒車影像、真皮座椅、GPS導航、DVD系統等配置一應俱全。安全性方面，這兩款車的主被動安全配置都是比較齊全的；7安全氣囊（前排雙氣囊、側氣簾、側氣囊和膝不氣囊）保證了駕駛者和乘員在出現危險時的安全性。而ABS+EBD、牽引力控制系統和車輛穩定系統則可以有效的降危險出現的幾率降低到最小。另外值得一提的是，國產普拉多車型還多配備了上坡輔助系統和陡坡緩降系統。在動力系統方面，這兩款車有著明顯的區別；國產普拉多采用了V型6缸 4.0L發動機，而進口車型則采用的是直列4缸2.7L引擎，因此這兩款車在最大功率和最大扭矩方面有著明顯的區別。在變速箱方面，國產普拉多搭載的是5速手自一體變速器，國產車型要比進口車型的4速變速器更平穩、更省油。在懸掛方面，這兩款車都采用了雙叉臂式獨立懸架和四連桿獨立懸架的設計，在顛簸路面時，車輛的變現會更加的平穩，轉向精度也會更好。
回答者：58車2016-12-11 00:00
要說新款普拉多的安全系數，我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應快，不管是上坡加速，超車，還是急轉彎，車身都挺穩。而且在走爛路時，高底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔心，應對自如，不嬌氣小毛病少。
提問者：中邦鋼構2015-07-02
是普拉多的功能，提高駕駛樂趣這個全新的系統在爬坡過程中發揮出了不可或缺的作用。。稍有越野經歷的駕駛者可能都遇到過在上坡的過程中眼前只是藍天白云，而完全失去了對前方道路掌控的情況，這套系統將讓這種狀況成為歷史。駕駛者可通過
提問者：syhpwyl2015-06-09
中東版吧，畢竟原裝進口車，是針對中東道路和氣候設計的，完全能夠應付國內情況； 唯一就是沒有保修，我身邊幾個朋友都是中東版的，豐田的車幾年內一般沒有故障的。 外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普
提問者：dwif3r9gkm22016-04-26
上坡輔助功能很好分辨的，你找個破路試一下，如果在坡上你不踩剎車，車子在坡上主動停留兩秒以上不下滑就是有此項功能
提問者：mhuhf3w6ezg82017-01-04
牽引力系統 是防止輪子打滑的 不用你開 自動的 車身穩定系統是ESP 車上有個開關 上坡輔助 是上坡 爬坡 駐車的時候 不會下滑 自動的 不用你控制
提問者：zelil6419922013-08-22
