提問者：syhpwyl2015-06-09 00:00
是普拉多的功能，提高駕駛樂趣這個全新的系統在爬坡過程中發揮出了不可或缺的作用。。稍有越野經歷的駕駛者可能都遇到過在上坡的過程中眼前只是藍天白云，而完全失去了對前方道路掌控的情況，這套系統將讓這種狀況成為歷史。駕駛者可通過多功能顯示器按鈕實施畫面切換，從而觀察到由位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，方便其對易形成行車盲點的6個區域進行路面狀況確認。尤其是對于前方道路狀況的顯示，在爬到坡頂即將要下坡時非常實用，不僅帶來了便捷，更重要的是讓駕駛者重新獲得了對于道路的掌控權，會平添更強的信心。而且，前輪前進方向顯示更方便駕駛者進行下一步的操控。試駕過程中我們發現，這個位于前方的攝像頭的取景范圍非常廣，基本已經涵蓋了左右車輪前方45°的范圍，而且清晰度也相當不錯。
回答者：effui2016-06-09 00:00
外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設計，帶有明顯的越野風格。在車身尺寸方面，國產普拉多與進口車型沒有明顯的
提問者：cxmj742015-12-11
要說新款普拉多的安全系數，我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應快，不管是上坡加速，超車，還是急轉彎，車身都挺穩。而且在走爛路時，高底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔心，應對自如，不嬌氣小毛病少。
提問者：中邦鋼構2015-07-02
中東版吧，畢竟原裝進口車，是針對中東道路和氣候設計的，完全能夠應付國內情況； 唯一就是沒有保修，我身邊幾個朋友都是中東版的，豐田的車幾年內一般沒有故障的。 外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普
提問者：dwif3r9gkm22016-04-26
牽引力系統 是防止輪子打滑的 不用你開 自動的 車身穩定系統是ESP 車上有個開關 上坡輔助 是上坡 爬坡 駐車的時候 不會下滑 自動的 不用你控制
提問者：zelil6419922013-08-22
上坡輔助功能很好分辨的，你找個破路試一下，如果在坡上你不踩剎車，車子在坡上主動停留兩秒以上不下滑就是有此項功能
提問者：mhuhf3w6ezg82017-01-04
