提問者：x62768052014-05-09 00:00
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過因?yàn)檐囍?.47T（比肩中級(jí)車）起步會(huì)肉點(diǎn)，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進(jìn)入國內(nèi)的第一款產(chǎn)品，性價(jià)比和質(zhì)量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個(gè)級(jí)別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級(jí)車寬出不少，旗下?lián)碛蟹ɡ斏俚缺姸嘀放瓶梢姡诩夹g(shù)設(shè)計(jì)質(zhì)量方面不存在問題。408不考慮，多丑啊，要就508
回答者：minhaoyi2016-05-09 00:00
油耗：作為一名不刻意進(jìn)行節(jié)油駕駛的車主，平均時(shí)速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺(tái)渦輪增壓車啊
提問者：hydwsw2016-03-16
標(biāo)致的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是與寶馬公司一同合作開發(fā)的，獲得了2013年"國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，現(xiàn)在成為標(biāo)致的主力發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，被應(yīng)用于多款車型上，個(gè)人舉得主要是應(yīng)對(duì)市場上小排量渦輪的趨勢，達(dá)到省油與性能的結(jié)合。5008搭載的
提問者：zsloong2014-12-24
1.8t 油耗和2.3 的油耗 應(yīng)該還是得看用車環(huán)境的如果市區(qū)低速 擁堵 情況 還是2.3的省油。因?yàn)樵诘退偾闆r1.8t在1500轉(zhuǎn)啟動(dòng)渦輪，渦輪介入開始之前都是1.8的，而且大眾的1.8數(shù)據(jù)很差，小馬拉大車是巨費(fèi)油的。
提問者：anjk47682013-04-26
標(biāo)致雪鐵龍是有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，最經(jīng)典的就是那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致雪鐵龍與寶馬共同開發(fā)的，所以技術(shù)水平不比大眾和通用差。寶馬旗下的MINI系列車型就是用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 但因?yàn)闃?biāo)致雪鐵龍與寶馬有限定
提問者：a6d6r9b7n52013-05-11
1標(biāo)志508自然吸氣，缺點(diǎn)：加速差點(diǎn)，油耗比同級(jí)帶渦輪的差。優(yōu)點(diǎn)：好保養(yǎng)，費(fèi)用低，配置全 2蒙迪歐致勝 渦輪增壓 優(yōu)點(diǎn)：提速快 油耗稍低 缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)高、提速不是線性的、有點(diǎn)突然（渦輪介入的時(shí)候），做工沒508細(xì)膩
提問者：xushoufeng2013-04-06
任何高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)都不太適合市區(qū)路況。但新508的1.6t/1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致和寶馬合作研發(fā)的。渦輪介入早，1500轉(zhuǎn)就可以獲得不錯(cuò)的提速，而且油耗比老款低，可以說比較適合城市路況。但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)明顯缺點(diǎn)就是高速乏力。
提問者：sspanzervor2015-01-20
