提問者：sjx05132013-02-28 00:00
1.) 高爾夫6的TSI渦輪增壓系統是否要在高速度時才起動,還是從起步巳開始運作,我跑市區的,是否用得著? 2.) 渦輪增壓系統的原理?
我先簡單說說渦輪增壓吧，就是在發動機的進氣口和出氣口加個渦輪增壓裝置，這樣當發動機有廢氣從出口排出時，提供給渦輪動力，渦輪轉動，壓給發動機更多的空氣，有助于汽油充分燃燒，所以又省油，動力又大，而且還環保。 老款的渦輪增壓發動機要發動機轉速到3000轉才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉動。 而大眾新款的渦輪增壓發動機。1700轉就可以使渦輪進行充分工作。而且TSI的渦輪轉到4500轉時就有工作效率了，而發動機轉速在1000轉以下時的尾氣量就足夠推動渦輪達到這個轉速，所以渦輪介入是在發動機1000轉以下，或者說從有尾氣就開始介入，在1500轉之前就可以實現75%的工作效率，只不過發動機得達到1750轉速時它的尾氣排放量才能推動渦輪達到峰值轉速。 所以，城里也可以跑TSI的渦輪增壓發動機，它更省油，動力也很強。 看看圖 選它沒錯的。
回答者：smilef201172016-02-28 00:00
一樓有錯，高爾夫的8.8 TSI是單渦輪增壓直噴發動機，輸出只有881匹，不是雙增壓的版本 這款發動機還是比較精貴的，有直噴技術，對油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養費用不低，但是您說的在市區使用的確
提問者：GB_BXG2013-08-21
"T"的確代表渦輪增壓，以提高發動機功率和扭矩。無論是在剛啟動車還是停車后都應該怠速幾分鐘已保護渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機油潤滑的同時還散熱，若發動機熄火后，機油就不會流動也就不會帶走熱量，損毀
提問者：4EMHZavMx2013-04-08
[編輯本段] 一、簡介 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動
提問者：cgqrha2013-05-22
是奧捷4102貨車 嗎？ 樓主要小心了！ 西安K618路公交就出現過此情況！（多輛公交自然）。車輛排氣管溫度通常為800℃以上，最高可達1000℃，此時排氣管會成為火源。雖然車輛設計有冷卻裝置，若有漏油或易燃物凝結在
提問者：zzzzbkl2013-04-24
定期保養！！！加全合成機油！！！平時注意—怠速正常了再走！水溫正常了再急加速！理論上與車同壽！
提問者：peng195122013-08-23
turbo的作用就是依靠由發動機排氣道的廢氣驅動渦輪增壓器的葉片轉動,從而帶動另一側處于發動機進氣道的葉片轉動,以此來增加發動機的進氣量,也就提高了進氣效率,使汽缸每次工作所產生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪
提問者：guo4702013-04-26
