提問者:GB_BXG2013-08-21 00:00
一樓有錯(cuò),高爾夫的8.8 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),輸出只有881匹,不是雙增壓的版本 這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較精貴的,有直噴技術(shù),對(duì)油品要求比較高,而且還有渦輪增壓器,保養(yǎng)費(fèi)用不低,但是您說的在市區(qū)使用的確
回答者:yyy3942016-08-21 00:00
呵呵呵··三年后的事情你現(xiàn)在談··太早了吧?渦輪的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)較高··十萬(wàn)公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬(wàn)公里左右的時(shí)候· ·渦輪也就報(bào)廢了·也就該換了··一萬(wàn)多塊錢正常啊···這個(gè)只不過是個(gè)電子渦輪
提問者:nghgfjhj2013-03-17
我先簡(jiǎn)單說說渦輪增壓吧,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口加個(gè)渦輪增壓裝置,這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有廢氣從出口排出時(shí),提供給渦輪動(dòng)力,渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),壓給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的空氣,有助于汽油充分燃燒,所以又省油,動(dòng)力又大,而且還環(huán)保。 老款的渦
提問者:sjx05132013-02-28
turbo的作用就是依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)另一側(cè)處于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的葉片轉(zhuǎn)動(dòng),以此來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,也就提高了進(jìn)氣效率,使汽缸每次工作所產(chǎn)生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪
提問者:guo4702013-04-26
定期保養(yǎng)!!!加全合成機(jī)油!!!平時(shí)注意—怠速正常了再走!水溫正常了再急加速!理論上與車同壽!
提問者:peng195122013-08-23
"T"的確代表渦輪增壓,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。無論是在剛啟動(dòng)車還是停車后都應(yīng)該怠速幾分鐘已保護(hù)渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻,那是指有機(jī)油潤(rùn)滑的同時(shí)還散熱,若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,機(jī)油就不會(huì)流動(dòng)也就不會(huì)帶走熱量,損毀
提問者:4EMHZavMx2013-04-08
[編輯本段] 一、簡(jiǎn)介 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)
提問者:cgqrha2013-05-22