提問者:djhyty2015-03-28 00:00
油耗在9-9.5,夏天空調得10個渦輪增壓車型在高速行駛的時候是省油的,因為渦輪在高速狀態下才介入。市區行駛1.6排量的有點小馬拉大車,不見得省油。
回答者:lin2zl2016-03-28 00:00
自然吸氣優點是皮實耐用,維修保養便宜。渦輪增壓優點是中低轉速渦輪增壓介入動力強勁,而且省油。各有各的優點,如何取舍自己掂量。
提問者:tlm3332014-09-25
c5.那你得看多大排量了:排量最小的發動機2.0,功率達到108kw,147馬力。1.6t發動機(寶馬發動機)渦輪1000轉介入.1400轉達到峰值245NM。 也就是說在市區渦輪就可以啟動。 不會像其他渦輪增壓發動機
提問者:lingxiucunmin2014-11-13
標致雪鐵龍是有渦輪增壓發動機技術的,最經典的就是那臺1.6T發動機,這臺發動機是標致雪鐵龍與寶馬共同開發的,所以技術水平不比大眾和通用差。寶馬旗下的MINI系列車型就是用的這臺發動機。 但因為標致雪鐵龍與寶馬有限定
提問者:a6d6r9b7n52013-05-11
1.6THP在技術上的優勢和兩點在于:一是解決了渦輪遲滯的問題,在1000轉左右就能介入,大眾的1.4TSI大概要在1400轉左右渦輪才能介入。在市區走走停停的這種情況,1.6THP從靜止到起步加速,由于渦輪更早介入,動
提問者:KSJF722015-10-31
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的:1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好,1000轉就
提問者:有馬人士fak002015-09-02
起步還可以,不算肉。當然,C5不是運動款車,要想那種猛烈的推背感是不可能的,但是紅燈起步,如果舍得給油,還是能超過很多車的。 1.6T和2.0區別當然是發動機,1.6T是渦輪增壓發動機,低轉速渦輪增壓就可介入,動力
提問者:wwi09929675002014-11-13