提問者:hero你的溫暖2016-03-08 00:00
在空檔狀態下,怠速越高,理論上發動機運轉越平穩。在行駛過程中出現這種頓挫和抖動問題,如果是從新車就一直存在,那么有可能是設計問題,例如發動機和變速箱動力傳遞方式有問題;如果是早期沒有,后來突然出現,這種有可能是油道堵塞,建議入店檢修,至少也應先更換變速箱油試試。
回答者:pig72016-03-10 00:00
不會壞,與怠速有關,冷車時怠速較大沒有頓挫感,熱車后特別是在行駛一定時間后,怠速會變低,這時候一檔起步最好加點油,多練練就好了,只要是車基本上都這樣 58車>>
提問者:Airymi2014-10-27
本田變速箱5at自身換擋沖擊就比較發大,如果是2擋沖擊大應該是離合片燒了,建議先換油試試58車
提問者:背叛的代價172016-02-04
一看你就是新手對吧,油門和離合配合不到位,而且換擋時機都不對。為何會有頓挫感是因為你讓發動機轉速達到那么高了,突然松油門掛擋,這時候轉速迅速下降,你換好高檔位油門沒有能及時給上,這時發動機轉速低你掛高檔位自然,這時輪胎傳
提問者:偏愛TA狗尾草2014-06-24
2樓得解釋 很郁悶 典型的教科書 我就是開手動擋的 你開車過程中有頓挫感 一般是拖檔行為 高檔位 低速會出現頓挫感 起步 一般車都不用給油 只要你離合松的慢 如果在4檔到5檔得時候 你怎么松離合 都沒什么
提問者:tspnmrhb32013-07-17
變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不
提問者:gulcose2015-11-22
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:sysh13102016-01-18