提問者：hqq8707202015-10-14 00:00
奔馳C級跑車做工怎么樣
首先我不得不說一句，拜托不要把現代、標致一類的東西與奔馳寶馬放一塊比，壓根就不是同一類的東西，呵呵。 在奔馳和寶馬里選一個吧，都是10000公里保養一次，奧迪A4L建議還是算了，周圍開這個的都覺得不是很好，少數燒機油嚴重，并且5000公里保養。另外補充一下，看保養公里數可以看出發動機做工，越長的精度越高。 你先定位好自己要的車型。 2012新寶馬配置還是不錯的，科技感比奔馳稍高。 發動機的話奔馳好一點，略省油，上了高速公路動力性也比寶馬好，超車時排量差距體現非常明顯。寶馬的操控比奔馳稍好。其他差不多 跑車建議就別考慮了，說實話2、3十萬的跑車還是檔次低了些，如果你的預算達到40萬以上可以考慮買輛MINI系列�？崤砷_出去個人覺得有點丟人呵呵，喜歡跑車的話建議加點銀子要不干脆別買，即不實用檔次也不夠，我覺得買低價小跑還不如弄輛奔馳smart來的實在，哈哈。
回答者：58車2016-10-14 00:00
很不錯奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化
提問者：2015-12-23
豪華轎車的典范——S級 自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸占著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽，要知道這個獎項一般都是給家用車的。上代S級（W220，1998-2005）在7年
提問者：anqlu2013-05-29
奔馳C級若是常代步個人認為C180、C200動力足夠。 C180是1.6機械增壓的發動機，扭矩超過了一般2.0的自然吸氣發動機；C200是1.8渦輪增壓發動機。兩款發動機完全夠日常使用，網上看下來挺不錯都是比較
提問者：ofurn2013-11-26
任何車型在市區都是比較費油的！車耗油主要就是因為走走停停，加速時候都費油，在高速穩著油門只要不是跑太快都很省油的！
提問者：匿名網友2014-05-09
首先我不得不說一句，拜托不要把現代、標致一類的東西與奔馳寶馬放一塊比，壓根就不是同一類的東西，呵呵。 在奔馳和寶馬里選一個吧，都是10000公里保養一次，奧迪A4L建議還是算了，周圍開這個的都覺得不是很好，少數燒機油嚴
提問者：sbwatf2013-08-21
奔馳由低到高分為 B級 C級 E級 S級 豪華轎車的典范--S級 自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸占著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽，要知道這個獎項一般都是給家用車
提問者：xkwck1312014-03-03
