提問者：luxurytt2013-08-22 00:00
意向車型：標致 508, 別克 君威, 大眾 邁騰 比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量,性價比 哪款更適合23、24歲的年齡層？……
自己一個月前入的標志508（頂配，裸車價23W），同事早一個星期入的別克君威（頂配，裸車價23W），另一個同事大概早三個月左右入的一汽大眾邁騰（標配，裸車價23W）。而除了我以外，另兩個都是菜鳥新手，所以為了教他們開車，這三款車我最近都沒少開，這里就給你講一下我的感覺吧。 首先是外觀，這三款車都是走大氣路線的，其中邁騰更“大”一些，508和君威都是4.85米左右的車長，已經比一般車長一截了，邁騰車長直接達到了4.9米�？臻g感也比508和君威都要好，但同樣，操作和停車也比508和君威要難，尤其對于新手而言，我們那哥們入手三個月，停車時已經掛車兩次了，真心苦手啊。這方面508比較占便宜，雖然車長也不短，但是前有駐車雷達，后有倒車攝像頭，基本保證了一般的險況提早提醒，能避免不少狀況。君威和邁騰只有倒車雷達，相比下沒那么給力。 接下來是動力，這個不用說，絕對是邁騰，要不怎么說叫小鋼炮呢。雖然三個車都還在磨合期，不能重踩油，但就平常駕駛而言，邁騰的加速感比另兩款車來得都要快些。508和君威表現就比較一般，只能通過換為手動模式加速感才稍強一些。不過再比下來，君威感覺比508動力還要弱些，稍微緩點的小坡靠松剎車就爬不動了，非要靠加油才能走，最蛋疼的是居然沒有上坡輔助，坡上不拉手剎一松腳剎車就下滑，一開始我們還以為有問題，專門去找了4S店才知道這居然是所有君威的固有狀況，無法改的。 再下來是配置，真心508啊，我就是看中了這個才入的它啊，絕對的豪華。在標志停產607以后，508目前已經是標志現有轎車系里的最高車型，所以雖然車本身定位價格不高，但做為旗艦車型有很多其它品牌的車到了30、40W的頂配才會有的配置。注意，只是508的頂配才有，標配還是很中規中矩的。朋友的邁騰因為是標配根本沒可比性，君威雖然是頂配，但比下來配置還是差很多。君威所有的配置用下來我唯一覺得能比過508的只有它的導航，人工語音的導航確實比電腦的好用。至于其它的配置，不是沒有就是沒有508好，而且是沒有的居多。 關于油耗和保養費用，因為三個車現在都在磨合期，相對耗油，而且都在市區里開，所以目前感覺下來相差不大。保養方面嘛，4S店提示的邁騰和君威首保里程都是3500，常規保養里程是5000-6000；508的首保里程則是7500，常規保養里程則達到了10000，因為還沒保養過不知道價格何如，但就頻率而言508是低多了(不相信可以自己去百度^_^)。 最后一個問題哪個車更適合24、5的年齡層...老實說我無法回答。三個車都不是走運動活躍路線的，沒有那么朝氣的感覺，倒是成熟穩重的感覺更多些。所以還是看你自己愛好吧。說了這么多你也該看出來了，純手打，望采納。
回答者：qiuyi58362016-08-22 00:00
下面的是我收藏的關于自動檔駕駛的文章，可是因為是好幾篇文章的結合，所以出處我說不出來了~但是轉的 自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，
提問者：kgjpya2013-11-17
標致 206 1.6AT 是手自一體 引進了保時捷的變速箱 最高到4速 + M - 是切換成手動模式 +號表示手動加檔 -號表示手動減檔 當P（停車擋）切換成其它三個檔位時是需要踩踏剎車的 而其它檔位（R
提問者：Fattysc2013-04-02
推薦六速手自一體的，理由就是 標致雪鐵龍公司 終于把 老舊失修的 4速 手自一體 換下去了，終于迎來了 6速的 時代，其實 你所說的 手自一體 和 手動 哪個好， 覺得還是 前者比較好， 說實話 你買車 大部分時間 都
提問者：haky94222013-05-17
我的508是2.3自動旗艦版的，總結出了一些暖氣的使用方法。如果外面達到相對低的溫度時，調到21到22之間，它就會出暖風了，但使用時一定要按AC鍵。按了AC鍵后，出暖風，玻璃沒有結霜！如果沒有按AC鍵，幾分鐘左右，全部玻
提問者：cvzyov2013-07-03
我的標致408是2.0豪華版的，我的車也有這個功能。伴我回家功能就是停車的時候，大燈延遲30秒熄滅，幫你照亮回家的路。操作的話就是熄火后，撥拉一下遠光，大燈就會延時熄滅了，我覺得這個還是個比較人性化的功能。
提問者：2013-09-11
首先介紹的是自然吸氣。所謂自然吸氣，就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。早期的家用轎車大都采用這種進氣方式。因為少了一個壓縮環節，自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于
提問者：rhnsgfstq2016-01-30
