兄弟，哥來回答你的問題，508是相當(dāng)好的車，尤其是同價(jià)位中，我個(gè)人認(rèn)為是目前性價(jià)比最強(qiáng)的車。為何銷量不好，因?yàn)闃?biāo)致車沒有結(jié)合中國(guó)人的特點(diǎn)和個(gè)性生產(chǎn)，大多數(shù)人還不接受標(biāo)致這個(gè)牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國(guó)人購(gòu)車心理
508 個(gè)人感覺非常值得入手 20w的價(jià)格 功能樣樣都有 安全性很高 車型無(wú)懈可我是神龍汽車公司的員工，生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍汽車，508在中國(guó)生產(chǎn)減陪了的！ .. 58車>>
進(jìn)不了前10名。 標(biāo)致508,銷量 進(jìn)不了前10名。
性價(jià)比 整體來說,508幾款低于19萬(wàn)以下的中低配版本,與相同價(jià)位相比,還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。 外觀 外觀非常大氣,個(gè)人比較喜歡,精致,到位,是我的菜。喜歡性感的屁股和腰線。 內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計(jì)了寬大平整的儀表臺(tái)，以及寬大凸起
外觀標(biāo)致508 RXH與508 SW五門旅行版著相同平臺(tái)區(qū)別RXH與SW版本區(qū)別RXH車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)三條垂直LED間行車燈配合508RXH前臉18英寸鋁合金設(shè)計(jì)使整車更具 力面標(biāo)致508 RXH使用早使用3008
朋友,我在做任務(wù),如果回答對(duì)你有幫助，麻煩給個(gè)最佳答案鼓勵(lì)一下，謝謝! 強(qiáng)烈推薦：標(biāo)志508 2011年4月19日，東風(fēng)標(biāo)致508正式在本屆上海車展上亞太地區(qū)首發(fā)亮相。據(jù)悉，新車將于6月9日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間18-2
據(jù)說自上市2個(gè)多月以來，508的訂單量已超過6000，這是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)了。 508作為東風(fēng)標(biāo)致推出的首款中高級(jí)轎車，在群雄紛爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車中能有這樣的成績(jī)，可見508的實(shí)力確實(shí)很雄厚，得到了這么多人的認(rèn)可，很不
進(jìn)不了前10名。
導(dǎo)語(yǔ)東風(fēng)標(biāo)致408和東風(fēng)標(biāo)致508的選擇上，讓各位網(wǎng)友在購(gòu)車問題上為難，東風(fēng)標(biāo)致408和東風(fēng)標(biāo)致508哪個(gè)好，下面對(duì)坪嗨邏核璋姑螞太茅咖這兩款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對(duì)比，東風(fēng)標(biāo)致408突出優(yōu)點(diǎn)是
標(biāo)致508是標(biāo)致新推出的一款中高級(jí)車型，在歐洲的銷量比邁騰、帕薩特等車型都好，但是在中國(guó)的銷量相對(duì)來說小很多，也許是宣傳不夠到位，日本車擠占了太大市場(chǎng)，外形沒那么符合中國(guó)消費(fèi)者的口味吧。標(biāo)致508在中國(guó)的標(biāo)致家族里，銷量
駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，不良習(xí)慣如急加速、地板油等會(huì)導(dǎo)致油耗增加。擁擠的路況和短時(shí)間行駛也會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會(huì)使油耗增加約2%，長(zhǎng)時(shí)間累積下來也是一筆不小的開支。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積碳，...
標(biāo)致508L作為挽救在中國(guó)市場(chǎng)地位的新車型，具備爆款條件，但銷量卻不盡如人意。優(yōu)點(diǎn)包括美學(xué)設(shè)計(jì)、高性價(jià)比、寬敞空間和底盤功底。然而，其銷量不佳有多方面原因。首先，PSA集團(tuán)反應(yīng)慢，使得508L發(fā)布上市時(shí)間拖延；其次，508L仍使用老款動(dòng)力系統(tǒng)，未能吸引消費(fèi)者；另外，競(jìng)爭(zhēng)車型如雅閣等早已迎合年輕化趨勢(shì)...
電子控制燃油噴射型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速熄火問題多種多樣，需要根據(jù)癥狀進(jìn)行分析。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速就熄火，可能是怠速馬達(dá)或線路損壞、真空管破漏、進(jìn)氣歧管漏氣或ECU怠速控制模塊問題。而間隙性怠速熄火則更難以診斷，可能原因包括怠速馬達(dá)卡滯、電線磨損、空氣孔臟污、傳感器故障、轉(zhuǎn)速傳感器問題或ECU怠速控制程...
在女司機(jī)的視角下，她對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508L的使用體驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。她提到了車輛外觀、內(nèi)飾、座椅舒適性、音響效果以及駕駛感受等方面的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。同時(shí)，她也分享了自己對(duì)508L在高速行駛以及停車等方面的體驗(yàn)和看法。最后，她建議想要購(gòu)買508L的人可以親自去試駕體驗(yàn)，從而更好地了解這款車的特點(diǎn)。文章內(nèi)容實(shí)...
文章主要介紹了標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版的相關(guān)信息。配置上包括多項(xiàng)安全與舒適性功能，官方指導(dǎo)價(jià)為189700元。落地價(jià)格根據(jù)全款和貸款的不同情況有所變化，全款購(gòu)車大約為215871元，貸款購(gòu)車首付需56910元，月供為3999元。文章詳細(xì)介紹了標(biāo)致508的配置和落...
508L這款車，新款在動(dòng)力，配置，空間，外觀等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比較高。在過去法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定的知名度，尤其是對(duì)于其穩(wěn)重的地盤和良好的隔音效果而言。然而，標(biāo)志車在國(guó)內(nèi)相對(duì)于大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌仍然屬于小眾車，銷量并不高。導(dǎo)致銷量低的原因主要在于保值率不高，小毛病較多以及外觀設(shè)計(jì)老氣等問...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會(huì)遇到的問題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
炎炎夏日，空調(diào)是汽車中不可或缺的一部分，但有時(shí)空調(diào)效果不佳，如空氣流量不足或溫度不夠低，這在標(biāo)致508上也會(huì)出現(xiàn)。本文將分析空調(diào)不涼快的原因，并提供一些使用建議，幫助用戶享受更舒適的駕乘體驗(yàn)。首先，空氣濾芯的清潔程度對(duì)空調(diào)效果有直接影響。如果空氣濾芯臟了，應(yīng)及時(shí)更換，以保證空氣流通和制冷效果。其次，...
車主分享了2015款1.6T至臻版標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障的四次經(jīng)歷。第一次故障是電磁閥問題，更換后解決。第二次可能是油品問題，加速無(wú)影響，故障自動(dòng)消失。后兩次故障可能與機(jī)油有關(guān)，更換機(jī)油后出現(xiàn)抖動(dòng)。車主認(rèn)為，只要不影響駕駛，這類故障不用太擔(dān)心，多數(shù)情況下問題會(huì)自動(dòng)消失。建議遇到類似問題的車主，首先檢查...
分析了標(biāo)致508L銷量低迷的原因，主要包括品牌影響力不足、宣傳不力、產(chǎn)品配置低劣等因素。與同級(jí)車型相比，508L在價(jià)格、配置等方面存在劣勢(shì)，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。文章認(rèn)為，如果不提升產(chǎn)品力和品牌影響力，508L很難在市場(chǎng)中脫穎而出。歡迎讀者留言評(píng)論，一起探討標(biāo)致508L的發(fā)展前景。引言：眾所周知，如今...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉、怠速抖動(dòng)，配置缺乏誠(chéng)意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費(fèi)者對(duì)其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也降低了車輛的性價(jià)比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致汽車即將迎來其自1905年以來的第11次換標(biāo)，首次應(yīng)用在全新標(biāo)致308上。新徽標(biāo)設(shè)計(jì)為“盾形獅子頭”，由品牌名稱、盾型外框和獅子頭圖案組成。此設(shè)計(jì)曾于1960年代使用，旨在年輕化品牌，但現(xiàn)今再次采用，則顯示出品牌的成熟與穩(wěn)重。標(biāo)致近年來在華銷量不佳，需提升產(chǎn)品力與營(yíng)銷策略，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同...
舊款標(biāo)致408因質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)新款車型信心不足。2018年1月銷量4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比表現(xiàn)平平。1.6t車型尤其問題多，如輪胎開裂、機(jī)油增多等，東風(fēng)標(biāo)致因此登上年度投訴榜。神龍汽車2016至2017年間三次召回，涉及緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎漏氣問題。盡管如...
法國(guó)的浪漫主義不僅體現(xiàn)在文化中，也深深影響了其汽車工業(yè)。標(biāo)致，這個(gè)法國(guó)最大的汽車集團(tuán)，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和深厚的歷史底蘊(yùn)，吸引了一群懂車的人。標(biāo)致的歷史可以追溯到120多年前，其技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神使其成為世界十大汽車公司之一。在中國(guó)，標(biāo)致經(jīng)歷了起伏，從1985年的廣州標(biāo)致到2002年與東風(fēng)汽車合作的東風(fēng)...
法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，原因包括態(tài)度傲慢、不重視中國(guó)國(guó)情、空間表現(xiàn)不佳、內(nèi)部不和、二手車保值率差及小問題多等。為重振旗鼓，法系車需找準(zhǔn)定位，敢于降低自身價(jià)值，改變傲慢態(tài)度，提供適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品并提高質(zhì)量。若能這樣做，加上適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)提升，法系車或可在中國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)一定銷量。然而，是否...
在追求速度與激情的汽車世界里，安全始終是衡量一款車是否值得購(gòu)買的重要標(biāo)準(zhǔn)。近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心組織的東風(fēng)標(biāo)致508L滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)結(jié)果公布，其得分率達(dá)到了驚人的88.75%，這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對(duì)安全性能的極致追求，也向消費(fèi)者傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——這是一輛真正值得信賴的良心...
神龍汽車有限公司因應(yīng)市場(chǎng)策略調(diào)整，宣布將東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌部遷至武漢。此舉引發(fā)北京分部員工的強(qiáng)烈不滿，他們要求公司提供足夠的搬遷支持及補(bǔ)償，并認(rèn)為這一決策過于倉(cāng)促且不考慮員工的實(shí)際困難。部分員工甚至發(fā)起聯(lián)名上書，要求公司給予5天的考慮時(shí)間，但遭到公司的強(qiáng)硬回應(yīng)。此事件不僅反映了員工對(duì)變化的抗拒...
東風(fēng)標(biāo)致作為中國(guó)早期合資汽車品牌，曾有輝煌銷量。然而，自2016年起，銷量大幅下滑，尤其是2019年前8個(gè)月，銷量暴跌57%。具體車型如東風(fēng)標(biāo)致2008也曾銷量大跌。主要原因是標(biāo)致車外形設(shè)計(jì)獨(dú)特，但未很好滿足中國(guó)消費(fèi)者剛需；配置寒酸，質(zhì)量問題頻發(fā)，如空調(diào)效果不佳、車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。投訴案例眾多...
法國(guó)汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的失敗，部分原因可以歸咎于法國(guó)人的傲慢和懶惰。廣州標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍作為早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資企業(yè)，由于忽視本地需求、高成本運(yùn)營(yíng)和缺乏持續(xù)投入，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力不足。標(biāo)致505SW8旅行車雖然初期受歡迎，但后續(xù)產(chǎn)品因不符合中國(guó)市場(chǎng)審美和需求而銷量慘淡。雪鐵龍的富康車型也因法國(guó)人的傲慢和...
【標(biāo)題】標(biāo)致408vs威朗：誰(shuí)才是緊湊型轎車的王者？【內(nèi)容摘要】文章首先指出法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量逐漸下降，并提到法系車的質(zhì)量問題。隨后，文章通過對(duì)比標(biāo)致408和威朗兩款車型，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析，最后總結(jié)了兩款車的特點(diǎn)。1.**外觀設(shè)計(jì)**：標(biāo)致408擁有網(wǎng)狀格柵和獅眼式前大...
