提問者:阿斯頓因為加我2015-08-19 00:00
碼表從3000轉一下降到1000轉 也沒有故障顯示
這個問題很復雜,不知道你有多久沒做保養了?也許只是因為空濾太臟了,如果是這種情況,換個空濾就解決了。如果是車輛加速無力,并且尾氣冒藍煙,那就是活塞環磨損嚴重所致,要大修發動機。建議你認真檢查一下再說。
回答者:虎賁天下2016-08-02 00:00
速騰?親逗我呢 奧迪和大眾是一個天上一個地下 A6L高配提速不要太快 你應該說 奔馳寶馬和奧迪比速度
提問者:szsz1212122015-10-03
比較肉,因為車身蠻重的,不必日系車,日系的提速就是快,因為很輕,碰撞也容易掛。
提問者:chen2006452013-07-25
樓主你開玩笑嘛?堂堂奧迪A6L 2.0T的發動機你都閑提速不好,動力不行。那肯定是車子變速箱或者發動機有問題了。建議去專業的維修店檢測一下,也可以能是低級問題,你的消音器堵塞了,導致發動機功率無法展示出來。
提問者:java_xf2014-09-21
不是問題 很正常。奧迪2.0T 本來就是小牛拉大車。 動力絕對是日系車強大。,。。日系車 緊湊 質量小 軸距短 跑的自然是快了 再說了 德國車 發動機比日本車程序多 零件多 需要機油就比日本的多吧 提速肯定有點問題的 我
提問者:z9750510832014-05-05
這是渦輪延遲的問題,渦輪增壓發動機都有這個問題,其實說白了就是渦輪介入的時間點,跟發動機轉速有很大關系,不是一百公里以下,而是開始的時候提速沒那么好
提問者:yuft9f5eng22013-09-18
我覺得應該是曲軸定位面已經拉毛受損,去找個專修奧迪的部門拆下鏈輪,用銼對曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進行銼削處理,按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號對齊重新安裝,再將傳動鏈條安裝好,外側曲軸/凸輪軸傳動鏈條記號對齊,完后在試驗
提問者:ztoagy2013-05-28