提問者：咐夭亮min2016-02-15 00:00
馬自達3怎么樣
一、優點 1。操控性好。方向盤比較重，但指向很準，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進，而且底盤與FKS、VOLVO S40相同，高速過彎側傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有FKS能略強于馬3。高速我最快開到170，沒有飄的感覺。最大時速可達210。剎車靈敏。 2。加速好。馬3 2.0搭載的是經調教后的MZR2.0高轉速發動機（與馬6發動機是一款，只不過是經過特殊調教的，運動性更強），技術先進，2500轉以下正常行駛，車內安靜，加速性能一般。3000轉以上，發動機聲音大，但十分純凈，此時加速性能優異。4500是其最大扭距。可以說馬3是在20萬以內價位中運動性最好的車，百公里加速保守的說可以達到9.2秒。 3。外型內飾。流線造型，時尚運動，回頭率高。內飾主要的特點是三炮筒儀表，坐在駕駛位，讓人熱血沸騰，尤其是夜晚，車內到處彌漫著紅色的光，讓人隨時有踩下油門，聽著發動機怒吼的欲望。 4。油耗不高。2.0排量的馬3油耗沒有想象中的高，官方給的是6.4百公里。憑個人感覺，在城市行駛要9個左右，若經常堵車會更高。 5。安全性應該不錯。馬3整體設計是3H架構，頂蓬加橫鋼梁，底部也有橫鋼梁，從結構方面理論上應該是比較安全的。猜測國產馬3不太可能有偷工減料的情況。 二、缺點 怎么說呢，有些缺點也可以換個角度看成是優點。 1。噪音大。發動機在3000轉以上聲音明顯，4000轉后噪音大，但看你怎么看，高轉速發動機都這樣，賽車的感覺，聲音雖大但純正沒有雜音，不夸張的說，有的人就是沖著這個聲音才買的。 2。乘坐不舒適。我更愿意用路感強來形容。畢竟操控好的車，懸掛硬朗，底盤較低，勢必會有乘坐不舒適的感覺，尤其是坑洼路面或者是減速帶，路感過于夸張。開個玩笑，你讓F1跑鄉村土路體會更加深刻。 3。車皮保相對于大眾系列的車來說。 4。做工一般。比起同價位的思域、卡羅拉，做工一般，和速騰更沒法 比，但比FKS強多了。 5。保養費用較高。在同價位車中，馬3保養費用算是比較高的。 三、幾點感受 和某些車型相比，馬3完全是給那些口袋錢不多，但愛玩車的人設計的，有些車配置豪華，做工精細，把錢都花在看得到的地方，但只能稱得上是一個舒適的代步工具。馬3反其道而行，駕駛前，看到里面的做工，比較同價位的私欲、ST、卡羅拉、奔騰等，沒有人會認為她值這個價錢，但試駕過后，80%的人都會認為它物有所值，發動機、底盤、輪胎、懸掛、車身結構是馬3所注重的，也是錢的真正去向。馬3不僅是個代步工具，還是個愛車人珍貴的玩具。 四、什么人適合買馬3。 許多人現在很看好馬3，但我認為，她是有個性的，不是適合每個駕駛者的。以下幾種人適合買馬3： 1。個性張揚，并且毫不掩飾自己的張揚。速度感強，喜歡追求加速性能的人。 2。愛好美觀，尤其是喜歡其靚麗外形的人。 3。大多數時間都是自己開車的人，偶爾帶老婆孩子父母出去辦事。 馬自達3不足： 1、3檔檔把抖動 2、路噪是相當的強勁不過一般情況我才13的音響沒有什么感覺 3、2個后輪上面的擋板有所脫落沒有解決 4、雨刷不好1000公里就出問題4000的時候換了無骨 5、沒有電動調節座椅 6、音響重音很模糊 7、儲物的地方太少 8、后備空間不敢恭維 9、透鏡品質不高改氙氣后觀察明顯 10、起步不加油車身抖動厲害怠速過低（開空調怠速才500） 11胎噪比較大，內飾淺色的容易臟
回答者：58車2016-02-17 00:00
應該不是這樣的，我不知道這個車是否有這個“功能”，但這樣回答是不對的
提問者：owblofdwh2013-03-27
大概在四千轉
提問者：IbmX2002013-06-27
這種情況應該是剎車盤磨得不平了，所以在剎車時剎車片和剎車盤摩擦不順暢所以車身和方向盤會抖動。解決方法：1、叫修理工給你把兩個剎車盤打磨平整（不太好磨）2 、直接換兩個剎車盤！
提問者：lqlqmmlqlq2013-09-10
磨一次剎車盤就可以了 根本不用換剎車盤
提問者：小猴_嘟嘟TAT2014-02-13
座位 ----------------------------- 感覺A柱還可以。不怎么擋視線。坐姿高，感覺像SUV， 人性化的設備還挺多。有杯架，有空調出風口。 第二排590毫米的座椅寬度應該是同級別中數據最好
提問者：n65u3152013-09-11
請問是在什么情況下抖動？踩殺車時，還是怠速時
提問者：2013-06-12
