座位 ----------------------------- 感覺A柱還可以。不怎么擋視線。坐姿高，感覺像SUV， 人性化的設備還挺多。有杯架，有空調出風口。 第二排590毫米的座椅寬度應該是同級別中數(shù)據(jù)最好的， 第
樓主指的噪音是什么噪音呢,具體是輪胎的噪音還是發(fā)動機的噪音,長安馬三使用的是固特異的輪胎1.6的胎寬為195.2.0的為205,長安馬三輪胎的噪音確實很大尤其車輛行駛超過80KM/H你會明顯發(fā)現(xiàn),整車的密封不是很好也是導
優(yōu)點： 1、操控感很好，方向靈敏指向清晰，電子助力很舒服，隨速度自行調整，低速省力，速度上去了就會變沉重，加強操控感。 2、油耗非常理想，目前的總油耗是6.7L/公里，其中一半高速一半市區(qū)，90%以上空調，其中市區(qū)道路極
外觀:馬自達8外觀時尚大氣，整體車身修長，線條流暢自然，前臉造型時尚。 動力:搭載老款馬自達6發(fā)動機，動力能夠滿足日常需求，高速行車發(fā)動機噪音較大。 操控:操控感受不錯，路感清晰，轉向靈活，底盤扎實，網(wǎng)友反映高速行車路噪
優(yōu)點：1、 操控――準確的轉向，清晰的路感，“彎道王”的美譽，豐富的電子輔助設備，出色的剎車。優(yōu)點指數(shù)：9.52、 品質――據(jù)德國著名汽車機構ADAC公布的一份根據(jù)二百四十萬起汽車故障記錄做出的統(tǒng)計報告，馬自達6是故障率
----這個車最大的優(yōu)點有四個：非常省油，這是因為配備創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機的緣故，這種發(fā)動機可以很可靠地燒93或者京標92號汽油，1.5升手動和自動款型，都可以做到純市內路況7升左右的油耗，跑高速的話，有6升都不到的。
座位 ----------------------------- 感覺A柱還可以。不怎么擋視線。坐姿高，感覺像SUV， 人性化的設備還挺多。有杯架，有空調出風口。 第二排590毫米的座椅寬度應該是同級別中數(shù)據(jù)最好
別克GL8在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)別克GL8的高速噪音控制尚可，怠速時車內非常安靜。但在行駛過程中，發(fā)動機噪音控制一般，轉速升高時噪音明顯。最終測試結果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但處于同級別車型的中等水平。針對別克GL8的噪音問題，我們可以采取一些措施進行改善。如果是發(fā)動...
馬自達cx4高速噪音測試，馬自達cx4噪音大怎么辦？如何解決馬自達cx4高速行駛時的胎噪問題？以下是一些解決方案：1.做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。2.檢查發(fā)動機，確定發(fā)動機是正常的。如發(fā)動機是正常的，換好機油，那發(fā)動機的嗓音會順耳好多。3.噪音大...
車輛在高速行駛時，噪音問題不容忽視。引擎噪音、風噪和胎噪是主要來源。引擎噪音包括進氣、排氣和增壓器工作時產(chǎn)生的聲音。風噪則是車身與空氣摩擦的結果，車身越高，風阻系數(shù)越大，風噪也就越明顯。輪胎噪音可能由偏磨或材質過硬引起。而傳動軸噪音則需檢查是否有異物附著或磕傷。如有異物，清理即可；磕傷則需更換傳動軸...
瑞納車外觀時尚偏經(jīng)典，空間夠用，內飾原廠配儲物空間實用，USB口充電快。動力一般但手動擋自主性好，高速表現(xiàn)良好。噪音和油耗在80km/h內表現(xiàn)佳，但隔音隔熱一般，空調難調，懸掛軟轉彎晃動大。總體來說，北京現(xiàn)代瑞納2020手動煥新款在5萬價位內性價比極高，購置使用成本低，保值率高。在5萬以下的價位里，...
10款宏光1.2標準型，行駛59000公里，改氣后每公里油耗約0.15元。車況良好，僅更換過近光燈、保險、電瓶等小部件。轉向燈開關修過，電子鑰匙失靈，怠速抖動。對比宏光S1，1.2排量更省油，高速噪音略大，但性價比更高。宏光S1雖外觀更新，但性能提升有限，變速箱問題也存在。老宏光8座滿員動力不足，但...
威海之星奔馳S級以其精致的前臉設計和多邊形格柵，展現(xiàn)出高級感和層次感。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車側線條流暢，呈現(xiàn)出纖長的設計。內飾同樣精致，細節(jié)處理得當，營造出時尚感。搭載2.5TL6發(fā)動機，最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.8L/10...
近期東莞福豐長安福特福克斯全系車型最高優(yōu)惠2.2萬元，現(xiàn)車充足。福克斯以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引年輕消費者，車身尺寸4404/1810/1454mm，軸距2705mm，車側設計年輕且個性。盡管內飾略顯過時，但1.5TL3發(fā)動機提供174馬力和243牛·米扭矩，工信部綜合油耗5.7L/100km...
牧馬人中型SUV牧馬人作為一款定位為中型SUV的車型，雖然腿部空間略顯不足，但頭部空間寬敞。在城市行駛時，靜謐性尚可，但高速行駛時噪音明顯。內飾顯得稍顯陳舊，中控屏偏小，車機系統(tǒng)有待優(yōu)化。搭載的2.0T發(fā)動機與8AT變速箱帶來良好的越野性能，四驅及差速器表現(xiàn)優(yōu)秀。若以城市行駛為主，油耗較高。對于喜歡...
經(jīng)過上述內容整理，對馬自達CX-8的總結如下：CX-8具有高回頭率，因其出色的設計與性能常被誤認為是高價車型。其自吸引擎帶來的省心與耐用度是其長期吸引消費者的關鍵。四驅版本在市區(qū)與高速的穩(wěn)定性備受贊譽。在山路與市區(qū)的駕駛中，CX-8均表現(xiàn)出色。油耗方面，經(jīng)過磨合期后表現(xiàn)令人滿意，城市內9L-11L/...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動機油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時空燃比遠低于理想值，導致燃油浪費。馬自達創(chuàng)馳藍天技術通過改變空燃比和點火正時，實現(xiàn)少噴油多進氣，提升燃油效率。問得好，現(xiàn)在新技術的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個油而已，索八這油耗算正常的，畢...
寶馬740LixDrive在舒適性測試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤濾振方面。車輛在不同車速下的車內噪音控制良好，無論是怠速還是高速行駛，車廂內都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進一步提升了舒適性，通過減速帶測試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量僅為4.17ml，位列PT8-120全...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍天技術使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉速發(fā)動機，技術先進，2500轉以下車內安靜，加速性能一般，3000轉以上發(fā)動機聲音大但純凈，加速性...
在中國市場，雖然標致并非一線合資品牌，但其法式調校的車型以其出色的舒適性而備受好評。那么，在PT8-120評測體系下，標致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測試主要關注車輛在不同車速下的車內噪音表現(xiàn)和實測底盤濾振情況。測試地點選在首都機場第二高速，時間下午4點左右，車流量適中。測試...
淄博山銘上汽大通近期推出促銷活動，購買上汽大通MAXUSG50可享受高達5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車以其簡樸的前臉設計、質樸的車側線條和柔和的內飾造型受到消費者喜愛。車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，提供了寬敞的內部空間。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭...
瑞虎8plus的隔音表現(xiàn)讓人印象深刻。在家用車型中，隔音效果尤為重要，它不僅關系到乘坐的舒適度，還影響到家人的交流和休息。瑞虎8plus在這方面做得相當出色，尤其是在引入了雙層夾膠隔音玻璃后，其隔音效果有了顯著提升。在怠速和低速行駛時，車內幾乎聽不到發(fā)動機聲音，即使在高速行駛時，噪音控制也令人滿意，...
榮威RX8以其大方的車頭造型和穩(wěn)重的車側設計，贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4923/1930/1840mm，軸距2850mm，內飾新潮且充滿活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率222馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。用戶評價中，榮威RX8的真皮座椅舒適度高，但減震器...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車型，它們以年輕化的造型設計吸引年輕消費者。我們實測了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅R-Line，搭載韓泰輪胎的萬途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經(jīng)濟性和舒適性。測試包括不同車速下的車內噪音表現(xiàn)和底盤懸掛的振動情況。怠速狀態(tài)...
【正文】：隨著SUV市場的火熱，市面上的SUV車型琳瑯滿目，從5萬到100萬不等，總有一款適合你。如果你的預算在10萬左右，想要一輛空間大、實用又好開的SUV，不妨看看這幾款。東風景逸X6是一款介于MPV和SUV之間的車型，它空間大且通過性好，2+2+3式的座椅布局也更適合后排舒適性。不過，它的內飾...
馬自達CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內飾受到關注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設計彰顯運動風格。內飾方面，軟性材質和皮質包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
