提問者：00wangzhanfeng2013-10-14 00:00
渦輪增壓的壞處如下， 1、與渦輪增壓技術捆綁在一起的就是“渦輪遲滯”這一概念，渦輪增壓由于其使用了發動機排出的廢氣驅動，其需要的啟動條件便受到發動機的廢氣狀態所決定，需要發動機在中高轉速下，在排出的廢氣壓力較高(同時溫度也較高)的情況下，才能夠成功啟動渦輪增壓器，并且由于從發動機處于中低轉速狀態下踩下油門踏板到發動機轉速升高、排氣壓力升高導致渦輪的啟動、帶動壓縮葉片工作需要一定時間，渦輪增壓帶有其不可避免的缺點，反應時間，也就是渦輪遲滯，并且，一般來說，一定排量下的渦輪增壓器越大其渦輪遲滯也就越大，帶來的增壓效果越明顯其渦輪遲滯也就越明顯，但近年來，世界上主流采用渦輪增壓的車廠與渦輪增壓技術的提供商都在普遍致力于解決渦輪遲滯的問題，使得渦輪增壓發動機的動力輸出能夠接近自然吸氣發動機的線性輸出。 2、渦輪增壓技術使用了高溫的發動機廢氣作為其推動葉片的旋轉的動力來源，高溫廢氣直接接觸葉片這一點這對于渦輪葉片以及整體結構使用的材料來說有較高的要求，對于動力要求較高的超跑來說，渦輪增壓部件可以說是運行情況非常極限的發動機中最不穩定的一個部分了。 3、渦輪增壓技術對于發動機處于低轉速階段的扭矩改善不明顯，但可以使最大扭矩輸出的轉速范圍變得較寬。 刷CPU是肯定的! 最后建議LZ不要去改裝渦輪增壓，損害愛車不說，高昂的改裝費用以及后期的維修費用會讓你頭痛的。另外非法改裝被交管部門查到的話，這個可不好說了!
回答者：aa88475692016-10-14 00:00
你好,三菱EVO,和斯巴魯STI, 這兩個家伙,算是冤家吶哈...^3^ 總的來說,EVO略好一些吧,但原車性能,STI更強,EVO的原車,傾向家用, EVO 和 STI 的各代車型,都是各有各的優勢,
提問者：waterrmelon2013-06-27
不是排量大，就代表動力大，傲虎2.5L發動機只有167匹的馬力，電子限速設定最高時速是198公里，而且車型是SUV。這款車主要是在低速下的大扭矩轉動 君越2.0T的發動機是調教后的高動力版本，有220匹馬力，2000-
提問者：tong05892013-05-26
2.5指的是汽車排量，一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好。車輛的進氣依靠的是發動機活塞向下運動而產生的真空負壓使空氣進入到氣缸，叫做自然進氣。 兩車的動力相近 如果經常跑高速 喜歡極限駕駛2.0T能滿足你
提問者：FdYDMamEkO2015-01-27
高爾夫是小缸徑長沖程又是T 最大扭矩來的早而且寬 GT86缸徑86X86 高轉速發動機 58車>>
提問者：panliumike2014-08-08
是一款非常拉風的車，很不錯。 豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，意思是未來豐田新86概念車，用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車，原預定2011年正式
提問者：qq5290126182016-12-18
低轉速，或者說是經濟轉速發動機。只有少部分轎車才是高轉速發動機 國內可以買到的就是 豐田86 斯巴魯BRZ還有著名的 本田FD2
提問者：luosa992014-09-26
