提問者：yubolun2013-04-23 00:00
您好： epc是電子節氣門系統的簡稱，輔助發動機功率控制，設計的部件很多如：發動機控制單元、電子節氣門、油門踏板位置、制動開關、離合開關、助力開關、發電機負荷、線路等，其中任何一個部件故障造成發動機控制單元功率控制不準epc警告燈都會報警，所以需要檢查這次報警的原因與上次報警原因是否一樣，在做處理。
回答者：gaomin_872016-04-23 00:00
不是問題 很正常。奧迪2.0T 本來就是小牛拉大車。 動力絕對是日系車強大。，。。日系車 緊湊 質量小 軸距短 跑的自然是快了 再說了 德國車 發動機比日本車程序多 零件多 需要機油就比日本的多吧 提速肯定有點問題的 我
提問者：z9750510832014-05-05
一般情況下是 發動機有積碳
提問者：rtjtrja2013-09-03
車子有沒有過水，檢查ESP傳感器，以及傳感器到發動機電腦的電阻值。另外一點ESP故障跟發動機抖動沒有太大關聯。
提問者：dangli2014-08-19
兩類原因，一般都是出現在手動檔，或者5速以下的自動變速箱。%D%A第一類：車輛本身問題，變速箱調教不夠準確；檔與檔之間速比差別大等等（4速自動變速箱的頓挫感較明顯）；如發動機供油不穩，或者轉速不穩也會導致輕微的頓挫感；%
提問者：sdjk6232014-09-01
關于您咨詢的問題，這個故障現象可能與點火系統有關，首先檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良會在急加速時出現唑車、抖動這類現象。其次可以利用診斷電腦查看一下是否存在故障代碼，可以依據故障代碼進行維
提問者：shaa01292013-09-08
ESP亮起 行車電腦檢測到某個或者多個輪胎出現打滑的可能（各個輪胎直接的轉速信號不一致） 所以進行了升降擋保護，開啟回家模式，這時車速只能保持低速行駛。 這真不好說，因為你開回家的時候是正常的，老車各個零部件老化，而4S
提問者：3HA93092016-05-23
