提問者:2015-01-30 00:00
現在TSI的都是1500 以前的在1800~2000 現在的家用車 渦輪增壓主要作用就是節能 所以介入都是很早的
回答者:2016-01-30 00:00
很漂亮,車型好看,配置也是沒得說的,我也要打算入手的
提問者:HD802014-10-26
它路況一點關系也沒有。只是偶淪增壓有一個缺點在低速行駛的時候渦輪增壓不起作用而且還是形成反作用已降低功率輸出,要是雙渦輪的就沒有這個情況。但是在高速的時候渦輪增壓將發揮很大的作用。使得輸出功率大。能把1.8的發動機和2.
提問者:2013-06-18
看你選的車型就知道比較喜歡速度了確實ATSL 發動機參數更大車身重量也略輕 肯定要比 A4L的提速要快實際也沒快多少 因為 A4L 的渦輪介入得早 1500就極扭了變速箱也比較給力 你的明白?而且A4L 45 是四驅的
提問者:fdawfwgag2015-07-21
停車開車不需要怠速著火了,他的渦輪增壓器是免維護的,但是它的變速器不是8速手自一體變速器的,而是7速手自一體變速器的,頓挫感是小了但是還是有,新款的3D導航是可以需安裝的,要是科技高的還是A4L3.0TFSI的那款啊!目
提問者:biyuezhitu2014-08-07
負責任的說,根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發動機,就是邁騰、速騰上用的TSI、老T,也都不用怠速了。
提問者:wqwq25982013-06-07
1.5萬
提問者:pengtao3275122013-06-13