提問者：2013-06-18 00:00
渦輪增壓適合什么路況，越簡單明了越好
它路況一點關系也沒有。只是偶淪增壓有一個缺點在低速行駛的時候渦輪增壓不起作用而且還是形成反作用已降低功率輸出，要是雙渦輪的就沒有這個情況。但是在高速的時候渦輪增壓將發揮很大的作用。使得輸出功率大。能把1.8的發動機和2.4以上~~~~的自然吸氣發動機的輸出功率差不多。渦輪增壓要求機油的品質很高。還有就是跑完了停車之前要讓發動子怠速運轉一段時間，使得渦輪能得到冷卻。要不然會縮短渦輪壽命。要是說在整個汽車品牌了 。誰的渦輪最好 那還是薩博的最好。薩博是汽車渦輪里的老大哥。奧迪A4很好~支持你買
回答者：2016-06-18 00:00
1. 由于發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏
提問者：gfxt9311112016-08-02
車主你好，這個如果壞了會出現動力不足，車子機油損耗快，祝用車愉快
提問者：SogaSAMA2016-04-15
不用拆58車
提問者：ljbb17892015-12-05
負責任的說，根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發動機，就是邁騰、速騰上用的TSI、老T，也都不用怠速了。
提問者：wqwq25982013-06-07
新款a4不需要的，因為有渦輪自保護系統散熱，如果是老款a4在長時間行駛后（3000轉以上達到10分鐘）是需要怠速散熱的，你偶爾幾次問題不大的，我的經驗之談我開的就是老款a61.8t，也不是每次都怠速散熱，都21萬公里了，
提問者：xiaoqing03032013-07-24
增壓器上有個黑色的電磁閥，老款是真空的，新款是電子的，謝謝
提問者：ssssqye2016-05-12
