提問者：vmrm000942013-07-16 00:00
請教個P檔踩油門問題～ 本人是新手，昨日買的紅色馬三，新車到4S店后我和親戚去選車，但是當時現車只有二部。 我親戚在試車時把車引擎啟動后，掛P檔猛踩油門。不知是不是在聽發動機聲音。 聽說新車在磨合期時轉速不要超過3000轉，那臺新車只走了6公里，請問這樣會對車
新車不超過3000轉是對的..你猛踩油門`是沒有關系的`只要不是踩著不動時間比較長`一般都沒有什麼很大的問題`這樣對發動機是沒有什麼影響的.`因為踩的時間不長`不像你在路上踩`上路猛踩`時間長了`會有不好的.相信我`是沒有什麼關系的`我也是做汽車的,廠家這樣說有他的道理.說是3000`其實不超過6000一般情況下都沒什麼問題的`主要是`你不能踩到4000一直不動`時間長`就有影響了``寫的亂七八糟`希望您看懂
回答者：divid102016-07-16 00:00
難以根據你的描述準確判斷，但基本可以認為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉、受力的運動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
鍛煉起步最好的方法就是不用油門，用怠速起步，慢慢的松離合，等你可以光用離合起步在加入油門，換檔不穩是因為你油門和離合不同步造成的，在換檔的同步，同步迅速的踩下離合松開油門，換完檔在松開離合踩下油門。從1檔到5檔的換檔方法
提問者：yang33272013-09-04
對，要停車肯定要踩離合，否則會熄火，起步就是那么樣的
提問者：VHDL與電子琴2013-09-04
在汽車柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
電動車的油門擰到2/3就到最大馬力了，請問要調哪里才能弄成剛好擰到3/3才是最大馬力呢? 這可能比較困難，涉及控制器的調整問題，要拆開控制器調整里面的元件參數才行，自己動手不大容易!
提問者：2014-02-07
1.首先離合和油門踩和松要平穩，換擋時油門離合同時操作 2.加檔時油門松開的同時踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時直接踩剎車(用點力也沒事，踩太輕系統感應不到，考試還
提問者：hujjgirl2014-09-28
