提問者：Gatroid_Ciel2015-12-14 00:00
標致508其他方面我都覺得挺好的，現在就想了解下它的動力和操控性方面，有沒TX可以說說呢？
508配置的是2.0L手動和2.3L直列4缸自然吸氣發動機，使用了常規雙頂置凸輪軸每缸4氣門的配氣結構，搭配了VTCS連續可變氣門正時技術，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230N·m/4150rpm。搭配了一臺來自愛信的6速手自一體變速箱，實現了動力性、愉悅性與經濟性的完美統一。這款變速箱的表現很令人滿意，首先在保證平順的情況下換擋速度很快，且前減后加的換擋模式更符合熱愛駕駛人員的思維邏輯。在加速中，東風標致508給人的感覺是后勁十足，在1500轉左右就可以輕松超過100公里/小時，且還感覺有后勁，所以在超車中，總是游刃有余，穿梭自如。可見東風標致508在迎合中國消費者的需求時，延續了標致家族的出色駕馭感。
回答者：58車2016-12-14 00:00
您好！根據您描述的故障現象不好判定，建議您到服務站使用專業檢測設備查找一下故障碼，根據故障碼再進行針對性的對策！
提問者：nmsjytl2016-08-21
樓主你好，新標致508 1.6T車型沒有相關的加速時間，可能和其新配備1.6T發動機時間不長有關系。不過標致408 1.6T加速時間是9.02秒，按照508車重于408來看，其加速時間應該在10秒左右，附圖供參考希望我的
提問者：ppyyll32015-09-24
關于您咨詢的問題，清洗節氣門體后需要做一下匹配，初始化設定后才可以正常使用，可以在做一下初始化設定試試看。其次需要檢查一下火花塞，火花塞每30000公里更換一次，點火系統工作不良同樣會導致動力下降。 58車網友
提問者：2013-09-09
標志508 2.3自然吸氣發動機，比起當下同級別的眾多車動不動這個T那個T的確實要弱一些，具體表現在加速感不強，如果開車喜歡強加速的朋友可能要用手動模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動力上，而是在其配置
提問者：m6382912013-12-10
C5
提問者：hytl1268892014-07-03
我的東風標致508新車大概在2-3檔的時候，也感覺不是特別順暢，跑一跑之后就沒有這種感覺了，也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新車，磨合期多少會有這樣的感覺，過了磨合期就會比較順暢了。
提問者：daier882013-05-14
