提問者:FANSHE2013-01-02 00:00
換一條進口的皮帶就可以了。我的修了兩次都解決不了。現在換了條皮帶好多了,開了200多公里。希望別在出現那令人崩潰的聲音。
回答者:42241d42016-01-02 00:00
當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨RPM改變,聲音大小改變?赡茉颍D向油缺少,加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。
提問者:9e0xhmlex52014-02-02
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:luck_nunu2016-03-26
您好:根據您的車輛使用現象及維修情況綜合分析,對于這種加速唑車現象故障原因主要是:1、換擋時機;也就是上述所說的檔位與車速不匹配的原因,意思就是:讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內,而這個范圍,往往在技術參數上表現
提問者:qq4681755162013-03-31
樓主好 新銳版延續了意大利著名設計師喬治·亞羅的設計,并在前保險杠、前格柵以及引擎蓋等位置進行了修改,使其看起來更加時尚美觀,雅致而又不失動感。內飾方面,中華駿捷FSV新銳版在四門電動窗開關、中控臺面板等處采用銀色啞光式
提問者:h8330422u2015-10-29
這個正常,開著空調相當于發動機載了負荷,聲音自然大些! 不用特別注意什么,正常開就行!
提問者:Messiah.2013-07-25
這種聲音對于廠家而言,一定會給予一句“屬于標準范圍之內”話語。確實,這是發動機本身正常散發出來的聲音,就算更換發動機也無法解決掉這個問題。 嘗試著去習慣這種聲音是最好的選擇,當然也可以做一些隔音方面的工作,主要是在
提問者:waesdtfg2013-11-05