提問者:Messiah.2013-07-25 00:00
現在夏天在開著空調的情況下,用2.3檔時到2000轉的聲音已經很大,請問這是珍回事兒?需要注意什么?
這個正常,開著空調相當于發動機載了負荷,聲音自然大些! 不用特別注意什么,正常開就行!
回答者:wodfsdfehj412016-07-25 00:00
是金屬碰金屬的聲音嗎?我那個破車也這樣,不過是偶爾發生,去4S店什么也沒弄出來。這玩意就這樣,忍了吧
提問者:a1yangjian2013-09-09
氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。 氣門液壓挺桿的工作原理:液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿工作時,在機油壓力的作用下,挺桿內柱塞腔內充注油液,柱塞下行,
提問者:閑不著sl2016-09-19
當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉向油缺少,加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。
提問者:9e0xhmlex52014-02-02
不能吧 駿捷新銳FSV最大的優點就是發動機聲音小安靜 你找輛同款的車比比聽聽
提問者:2013-09-05
您好:根據您的車輛使用現象及維修情況綜合分析,對于這種加速唑車現象故障原因主要是:1、換擋時機;也就是上述所說的檔位與車速不匹配的原因,意思就是:讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內,而這個范圍,往往在技術參數上表現
提問者:qq4681755162013-03-31
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:luck_nunu2016-03-26