提問者：InegoBrienefe2013-04-03 00:00
大切諾基 指揮官哪部性能好點？
新一代大切諾基的動力系統已全面升級，配有4.7L和5.7L兩種排量V8發動機。其中，5.7L V8 HEMI發動機是克萊斯勒集團上世紀50年代推出的經典傳奇式半球發動機，它不僅具有強勁的動力，還配備了全球首創的引擎多排量系統(MDS)，燃油經濟性極佳。在四缸足以提供充足動力時，MDS在40毫秒時間內自動關閉其它四缸，由8缸轉為4缸工作，從而可將燃油經濟性提高10-20%。另外，新大切諾基的路上表現更加卓越，全新獨立前懸掛使轉向更為精確，電控車輛穩定行駛系統(ESP)也首次作為Jeep大切諾基的標準配備，有助于駕駛員在任何路面上的急劇駕駛操作，保持車輛的方向穩定性。 在動力和底盤上，指揮官和大切諾基都同出于一個生產平臺。指揮官的2個排量車型都采用了五速自動變速器，其中4.7升v8和5.7升v8 hemi 發動機使用了型號為545rfe的五速自動變速箱，它在改進換擋質量的同時增強了峰值扭矩，同時還具有手動換擋功能，即駕駛者可以通過左右撥動換擋桿手動增減檔位，這樣的設計兼顧了公路和越野的不同駕駛需求。指揮官還采用了承載式車身結構并且裝配了多種電子安全系統，如防抱死剎車系統（ABS）、電子制動力分配系統、牽引力控制系統和車身穩態控制系統。它的轉向機構和懸掛系統也與大切諾基相同，采用了齒輪齒條式轉向系統和前雙叉臂后整體橋的懸掛系統。
回答者：xiao32035542016-04-03 00:00
3.7的 1.外觀部分： 全新大切諾基在外觀更加富有現代感與運動氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——鍍鉻七槽進氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車
提問者：huangtongjing2014-07-01
首先,不要將外國車價拿到中國來比,沒法比。你就看中國本土車價就好了。 霸道不考慮品牌,很不錯的一個車,各方面都沒有什么問題,但缺點也是沒有什么優點。 新大切本來很不錯,但是提車周期和售后服務不太理想,而且導航不行,除非你
提問者：2016-02-11
加價，肯定的，聽說是加二十萬。不過性能方面百萬級SUV確實沒有敵手，喜歡JEPP，追求高性能，不怕高油耗（6.4L排量，肯定不低~），這個價位的就它了。如果追求豪華感，會失望~
提問者：liuxh19762013-05-22
建議: 1、主動給老婆制定最優化的自駕游行車路線。 2、積極參與自駕游活動，與老婆同行，提高生活品質的同時，增加夫妻感情。 3、不能片面理解“節能減排”的含義。“節能減排”是指在正常的社會活動中，在不影響目標與效果
提問者：qhffc2013-09-06
其實不一定要購買JEEP，空氣懸掛這個東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準，但在汽車最初百多年的發展歷程當中，兩者在眾多汽車設計者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，
提問者：2gtL1s2013-10-31
車輛性質上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野車。 jeep大切最大的優點就是類似路虎的傻瓜智能四驅保證在任何路面上都有最大抓地力，抗側滑能力也很強。質量上也勝普拉多一頭。但是空間上還是普拉多要好的多。 2014款
提問者：ghost2112013-09-06
