提問者:riverscrew2015-12-16 00:00
奧德賽(海外)MPV舒適性怎么樣
既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間,又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受,這就是本田奧德賽的最大賣點。2.4L i-VTEC發動機已經相當成熟了,動力跟油耗都比較均衡,跟5速自動變速器的搭配也已經非常默契。而作為一臺MPV,奧德賽身上的家用特性會比商務特性更加明顯,靈活多變的空間組合就是很好的例子。
回答者:58車2016-12-16 00:00
奧德賽綜合評價 總體滿意度: 奧德賽外形漂亮,讓人心動,內部寬敞,動力也比較好,市區行走非常輕松。 性能評價: 起步比較輕松,底盤穩健,方向感沒有我以前的寶來好,座椅乘坐很舒服,特別第二排。 功能評價: 雖然有4.8米長
提問者:konglongvi2013-06-01
國產的新一代銳界在長安福特杭州工廠投產,新一代銳界基于福特CD4平臺打造,而同樣出自CD4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ,首發的新車和海外版保持一致! ⌒乱淮J界外型上最引人注目的要數碩、大的六邊形中網和鋒利狹
提問者:chen12l2015-09-25
沒見過女的開奧德賽,倒是很多女的開CRV。 論操控,奧德賽的底盤比較低,車體重心也就低。操控性比CRV好。 論通過性及駕駛難易度,CRV比奧德賽好,因為CRV底盤距地高,所以CRV的駕駛視野非常開闊,通過性也比一
提問者:fajaa688u2013-08-13
11款奧德賽軸距2830mm,最小轉彎半徑5.4m。 11款雅閣軸距2800mm,最小轉彎半徑5.7m 。 從數據來看,奧德賽的軸距長,但是轉彎半徑比雅閣小。 本田的技術人員認為,上述感覺,主要是因為駕駛員的心理感
提問者:bmnbmn官2013-03-15
肯定是新奧德賽了
提問者:2014-09-09