提問者：qj8809132013-03-06 00:00
X6車門上的XDRIVE35i和XDRIVE50i在BMW官方，只代表車輛型號，并不是排量！兩款車型的官方排量是3.0和4.4 X6 3.0雙渦輪增壓，渦輪增壓啟動（行進過程中，轉速在1300轉以上，渦輪增壓啟動）排量約為3.5,理論最大排量4.2的BMW： 右側的排氣管向底盤延伸至35CM處有廢氣風門裝置，車輛在轉速3000以上，渦輪增壓工作，同時是在行進過程中（也可以說是檔位出于行進狀態）時，風門才開啟排氣，發動機空轉情況下，轉速在高，風門都不會開啟，當然也不會排氣。設計者這樣設計是想讓發動機功率同廢氣排放比例合理分配和適應渦輪增壓所需回壓而作的。同時還可以降低在低速行駛時的排氣噪音. 而X6 4.4雙渦輪增壓，渦輪增壓啟動（行進過程中，轉速在1300轉以上，渦輪增壓啟動）排量約為5.0,理論最大排量5.3的BMW： 左右兩側的排氣管都帶有廢氣風門，不同于3.0的X6，他們是實時工作的。不受3.0X6的種種限制。加裝它是為起到了一定的降噪和廢氣回流促使渦輪提速工作，另外也是從舒適和環保的角度考慮的。 如果樓主需要將排氣進行原廠改裝，換成50i的那種長方形尾喉，那么兩端就都會排氣了，但排氣的低音會加重，我個人認為很好聽！當然也可以和原有工作理論一致，但需要將廢氣風門焊接在新的排氣管上，工時費會很高！ 祝好運！ 美規的X6和中規的排氣是一樣的，如果你開了100公里，轉速都沒有超過3000，右側廢氣風門沒有開啟，他當然就不會有溫度啊！即使你只開了5公里，轉速達到了，多少還會有點溫度的！這都不行的話，那估計是壞了，檢查風門擋板有沒有被卡死或風門氣壓管脫落，亦或是風門氣壓活塞故障等等！
回答者：liuwei60112016-03-06 00:00
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提問者：qto11512013-05-22
BMW3...用REMUS的吧，奧地利品牌，聲浪低沉卻不擾人。
提問者：ldphs2013-06-16
正常，改氣候排氣管的溫度比用油時要高得多，清洗積炭只有兩種方法，一；腐蝕，二；燃燒，一你說的情況，應該正在燃燒排氣管里的積炭，過段時間就好了。哈哈哈夠潮，寶馬也改支持。
提問者：imgtss39072013-06-29
新車沒有磨合，油環和汽缸壁還有縫隙，肯定會有一點點冒藍煙的，正常，到你初步磨合了就會沒有的。
提問者：2013-11-28
可以，如果你要是喜歡GTI的感覺，我建議你既然改的話就把進氣口也改了，效果能更好（注：要把電腦配比也改了）。
提問者：jiwiua2013-04-04
另外一個不冒煙是正常的。 冒煙的排氣管有咕嘟咕嘟的響聲，類似于水開了似的，是因為排氣管里水，開到斜坡上，讓水流出來就好了。
提問者：fea米狼2013-04-18
