銳界相關問題

• 銳界2.0T的渦輪多少轉啟動

  發動機轉速1500左右渦輪開始介入

  提問者：2014-08-14

• 想買福特銳界2.0T的SUV，但是每天上下班都是短途幾公里而已，是不是不適合渦輪？后期保養是不是很貴？

  　　現在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優勢，如果只是市內短距離沒必要啊，因為渦輪必須發動機轉速達到一定程度才會打開的

  提問者：bookteu19852013-04-07

• 福特ecoboost2.0tgtdi發動機渦輪介入覆蓋轉速是多少

  2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm。最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。調高的代價是機械傳動機構的加強，比如缸

  提問者：111220xhys2014-04-10

• 福特銳界的ecoboost 2.0T發動機：停車熄火后渦輪會不會自動繼續冷卻？扭矩調校到345會不會折壽？

  部分解答，2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調高的代價是機

  提問者：bad_cat2013-11-04

• 國產福特銳界的渦輪增壓在多少轉速的時候界入

  你好，基本在1500轉就行。

  提問者：glya81442015-07-09

• 本人SUV控，覺得昂科威長的不錯，在銳界和它之間糾結，請大家給點意見

  貌似銳界還要等到明年才國產吧，進口車的稅費居高不下，入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關，我覺得它的性價比真的不高，相對而言，年內國產的昂科威就實惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優勢，在其他的地方的比拼上都弱于昂科

  提問者：lovewu11222015-10-30