提問者:島yu7深色蔚藍2015-03-30 00:00
是豐田8a的模具國產化的, 正時皮帶的,不是鏈條的,估計你是擔心不換皮帶,皮帶斷了會造成嚴重后果吧,沒事,這個斷了頂不了氣門,它的燃燒室有凹坑,不過如果使用時間過久還是換一換好,一般正時皮帶在10萬更換,這個可以多幾萬公里沒事的,
回答者:mlp20122016-03-30 00:00
應該是7100吧,價格方面不好說,因地而異,我們這里7年的三廂夏利能賣到1.4萬,再說還要看車況等等,不能一概而論
提問者:Dalin82013-09-24
只有夏利N3 1.3型8A 1.4型四缸發動機配有助力轉向機,兩箱三廂都有!轉向機是液壓驅動的所以需要皮帶連接發動機驅動助力泵推動轉向機!除此型號以外任何A+ n3的所有1.0 1.1排量均沒有!新型號的“新N3"
提問者:Aone_D2015-08-24
優卡網說發動機聲音不對,我不知道為什么更換的時候只換一個,發電機皮帶不一起換呢?修理廠的處理是不是有問題。 參考文獻:優卡二手車網
提問者:ryeviseu2013-04-23
你好,去汽配店問一下58車
提問者:mnoio2015-10-13
電噴車的怠速一般都是自調的,這個車打開空調,轉速下降不升高,有可能是怠速閥臟了,清洗 一下就行再一個就是空調信號沒進入發動機電腦,讓發動機認為沒有開空調也會不提高轉速,還有一個就是節氣門位置傳感器的怠速觸點不對,使發動機
提問者:s40045182015-04-18
天津一汽夏利N3+ 1.0L 發電機皮帶輪,所屬大類為電子/電氣系統,天津一汽夏利N3+ 1.0L 發電機皮帶輪,提供天津一汽夏利N3+ 1.0L 發電機皮帶輪最新報價和圖片信息,囊括了天津一汽夏利N3+ 1.0L 發電
提問者:acwat2014-03-17