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問答

途觀的渦輪增壓是什么技術(shù)

提問者:rpmblvys52013-07-14 00:00

最佳答案

最近的這種TSI+DSG車型的么 K03/K04 電子閥控制渦殼/壓殼雙泄壓,渦輪,渦殼帶歧管 2.0TFSI 的見過(guò)原機(jī) 那個(gè)貨 一看就是德國(guó)風(fēng)格 巨復(fù)雜 一個(gè)壓殼也要幾幅模具的那種

回答者:ja_sky2016-07-14 00:00

途觀相關(guān)問題

  • 大眾途觀EA111和EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

    111是1.4吧 888是2.0和1.8 。都好 適合途觀的還是888的 排量在那呢 就質(zhì)量來(lái)說(shuō)都一樣 888是2000年以后才開發(fā)運(yùn)用的 111有快20年的歷史了 只不過(guò)一直在改進(jìn) 888先進(jìn) 111技術(shù)成熟 還

    提問者:pkpowe2013-10-13

  • 請(qǐng)真正知道的朋友告訴下,沃爾沃的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生高溫嗎?也會(huì)象途觀那樣一碰就起火嗎?

    途觀的一碰就起火是什么典故?! 這不會(huì)是上海大眾組裝的不好 怪人家增壓器吧 途觀的增壓器應(yīng)該是德國(guó)博格華納的,絕對(duì)不會(huì)有質(zhì)量問題,或者國(guó)內(nèi)另外配套了,但也肯定至少是石川島這樣的國(guó)際品牌的增壓器 不可能有“一碰就起火”這種

    提問者:0713楠楠2014-10-26

  • 翼虎20t渦輪增壓跟途觀有什么不同

    途觀和翼虎的渦輪增壓都是由博格華納提供的,但是大眾和福特的設(shè)計(jì)理念不同,大眾途觀的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)比福特翼虎的稍微復(fù)雜一點(diǎn),兩種渦輪內(nèi)部都接入了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵過(guò)來(lái)的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和散熱,但是途觀的還多了水冷,就是渦輪內(nèi)部設(shè)計(jì)有油

    提問者:XTXXTX51372015-06-17

  • 大眾途觀2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用應(yīng)注意什么問題

    途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷式渦輪增壓器,渦輪葉片經(jīng)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,可以改善氣流狀態(tài),能夠在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生出匹敵大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩。同時(shí)油耗表現(xiàn)也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經(jīng)達(dá)到完善的水平 ,一般

    提問者:ljad0127p2012-12-19

  • 大眾途觀渦輪輸入速度傳感器怎么匹配

    電腦板自動(dòng)匹配下車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速,控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào),也可以是霍

    提問者:ddgybqwrl2016-08-01

  • 關(guān)于途觀1.8T渦輪增壓的養(yǎng)護(hù)方法

    關(guān)于您咨詢的問題,冷車啟動(dòng)應(yīng)先原地怠速等待片刻,帶水溫稍有變化在上路行駛;注意保持空氣濾清器以及水箱表面的清潔;由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度極高,普通的機(jī)油很難通過(guò)嚴(yán)酷的考驗(yàn),因此建議車輛使用合成機(jī)油;注意添加的油品,

    提問者:dnwhmxoi2013-07-04

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