韓泰215/65 16寸，價(jià)格大概500-600 希望能幫到您。
要看造成鼓包的原因了，要是人為的，就不在質(zhì)保范圍內(nèi)了
2000你不如買(mǎi)米其林了1500左右，大眾怪坑人，以前原裝全都是米其林現(xiàn)在也換韓泰了？
可以的胎寬了，胎冠低了行駛的穩(wěn)定性也提高了不錯(cuò)，就是千萬(wàn)不要騎馬路牙，輪胎容易鼓包
輪胎鼓包是不是外力所致你很容易分辨。你看鼓包位置有沒(méi)有傷痕就知道了。 如果鼓包位置橡膠是完整的說(shuō)明是輪胎質(zhì)量問(wèn)題了。理論上來(lái)講。進(jìn)口輪胎是比國(guó)內(nèi)的輪胎好。因?yàn)槟阒乐袊?guó)的質(zhì)檢部門(mén)哪都是吃閑飯的。 象我們玩跑
1、如果輪胎沒(méi)有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開(kāi)裂也是可以修補(bǔ)的。這種情況，由于輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補(bǔ)的方法修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。2、胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是輪胎內(nèi)部簾子線嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果，出現(xiàn)這種情況
首先所買(mǎi)的輪胎規(guī)格建議要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，最好去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車(chē)生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素： 1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等)；
看看輪胎邊上有沒(méi)有明顯的破損 有沒(méi)有鼓包 有的話最好換掉 沒(méi)有的話應(yīng)該問(wèn)題不大
輪胎起包原因： 1。由于碰撞，假如碰到路牙或其他較硬物體，里面的鋼線將會(huì)斷裂，導(dǎo)致輪胎鼓包，這種情況比較常見(jiàn)，（你可以在相關(guān)的FORD的網(wǎng)友論壇上看看是否很多人和你一樣，如果不是，則是使用原因）。 2。由于質(zhì)量問(wèn)題，
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了輪胎鼓包現(xiàn)象的常見(jiàn)原因及影響。鼓包多因行駛中輪胎側(cè)面受激烈沖擊或質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，分為簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包。鼓包不僅影響行車(chē)安全，還可能引發(fā)爆胎。為避免鼓包現(xiàn)象和延長(zhǎng)輪胎壽命，建議到專業(yè)輪胎店安裝輪胎、避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況下行駛、養(yǎng)成良好輪胎保養(yǎng)習(xí)慣、定期檢查輪胎及胎壓、注意輪胎...
途觀換輪胎的費(fèi)用根據(jù)不同品牌和規(guī)格而異，一般在650元至1300元不等一條。輪胎的更換周期通常在3年或行駛5萬(wàn)公里左右，但具體還需根據(jù)輪胎的使用情況和老化程度來(lái)判斷。老化輪胎會(huì)失去彈性并存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，因此需及時(shí)更換。輪胎的磨損標(biāo)記也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。大眾途觀輪胎的更換與費(fèi)用因品牌、規(guī)格和...
輪胎鼓包了，這可能是由于輪胎側(cè)面的簾布斷裂導(dǎo)致的。這種情況下，輪胎的側(cè)面支撐力會(huì)喪失，高速行駛時(shí)極易發(fā)生爆胎，因此建議盡快更換。通常情況下，車(chē)輛輪胎的更換周期為5-8萬(wàn)公里，但只要輪胎表面沒(méi)有明顯裂紋或老化，可以根據(jù)輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離來(lái)判斷是否需要更換。如果耐磨層與排水槽里的止...
輪胎的使用壽命通常在5年左右，但這個(gè)時(shí)間會(huì)因駕駛習(xí)慣、溫度和環(huán)境條件的不同而有所變化。輪胎作為橡塑制品，使用5至6年后會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)龜裂，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。輪胎上的花紋如果磨平，會(huì)降低抓地力，可能導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，這些都是安全隱患，提示我們應(yīng)及時(shí)更換輪胎。輪胎生產(chǎn)商一般建議使用3到5年，行駛6到8萬(wàn)公里后...
經(jīng)常走爛路的朋友可能都經(jīng)歷過(guò)輪胎鼓包，尤其是胎壁較薄的輪胎。輪胎鼓包通常是因?yàn)樘?cè)受到硬物擠壓導(dǎo)致側(cè)面簾線斷裂。簾線斷裂后，胎側(cè)橡膠像氣球一樣被頂起，形成鼓包。人為因素包括高速過(guò)坑、快速碾壓凸起障礙物和小角度上馬路牙子，這些都可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂。輪胎質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致鼓包，但較為罕見(jiàn)。一旦輪胎鼓包...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎鼓包現(xiàn)象是輪胎使用中常見(jiàn)的問(wèn)題，多因意外強(qiáng)烈沖擊、不正確氣壓、惡劣路況、意外撞擊及駕駛疏忽等因素導(dǎo)致。鼓包不僅影響行車(chē)，還存在爆胎危險(xiǎn)，是行車(chē)重大隱患。發(fā)現(xiàn)鼓包應(yīng)立即到正規(guī)店檢測(cè)并更換輪胎。為避免鼓包，應(yīng)專業(yè)安裝輪胎、避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況行駛、養(yǎng)成良好輪胎保養(yǎng)習(xí)慣。以上內(nèi)容為輪胎鼓包的...
輪胎鼓包為內(nèi)部損傷，無(wú)法修復(fù)，需謹(jǐn)慎處理。發(fā)現(xiàn)鼓包后，不宜高速行駛或激烈行駛，建議盡快更換。要延長(zhǎng)輪胎壽命，應(yīng)到專業(yè)輪胎店安裝并使用專業(yè)設(shè)備，避免惡劣路況，常檢查并保養(yǎng)輪胎，確保胎壓正常及注意輪胎質(zhì)保期。通過(guò)這些措施，可有效預(yù)防并減少鼓包現(xiàn)象的發(fā)生。輪胎鼓包為內(nèi)傷，需及時(shí)更換。預(yù)防措施包括專業(yè)安裝、...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎鼓包問(wèn)題常引發(fā)車(chē)主與輪胎店之間的矛盾。鼓包現(xiàn)象并非完全是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，駕駛者不良的操作規(guī)范和行駛在坑洼路面也是導(dǎo)致鼓包的重要原因。扁平比低的輪胎和不穩(wěn)定的氣壓也是鼓包的風(fēng)險(xiǎn)因素。輪胎鼓包是大眾現(xiàn)象，但威脅駕駛者生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修補(bǔ)是必要的。大部分鼓包源于車(chē)主的不規(guī)范操作，店主需...
輪胎鼓包是不可逆的損傷，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即更換新輪胎。這是因?yàn)楣陌鼤?huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，甚至車(chē)毀人亡。輪胎鼓包有多種類(lèi)型，包括冠空、肩空、子口空和簾子鼓包，它們都與輪胎氣壓、制造工藝或使用不當(dāng)有關(guān)。冠空通常由氣壓過(guò)大或散熱不良引起，肩空可能與制造過(guò)程中的簾線干燥不足或膠體含水過(guò)高有關(guān)，...
對(duì)于上海大眾途觀輪胎氣壓不能儲(chǔ)存的問(wèn)題，主要是因?yàn)椴捎昧薊SP系統(tǒng)進(jìn)行間接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)車(chē)輪在一定時(shí)間內(nèi)滾動(dòng)的周長(zhǎng)發(fā)生變化時(shí)，輪速傳感器向ECU發(fā)出信號(hào)，ECU與之前基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)偏差超出設(shè)定值就會(huì)報(bào)警。如果出現(xiàn)氣壓偏低、結(jié)構(gòu)性損傷、載荷過(guò)重等情況，就需要重新確定胎壓并排除其他問(wèn)題。如果一切...
一般輪胎胎壓值在2.2~2.5BAR內(nèi)屬安全范圍。夏季氣溫高，胎壓會(huì)上升，建議取偏低值約2.2BAR。秋冬可控制到2.5BAR。冬季可適當(dāng)調(diào)高0.2BAR，但冰雪路面應(yīng)降至2.0BAR。標(biāo)準(zhǔn)胎壓可查看車(chē)輛用戶手冊(cè)、車(chē)門(mén)旁標(biāo)簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門(mén)等。不同車(chē)型輪胎胎壓不同，前輪后輪也有差異。一般輪...
汽車(chē)輪胎更換，里程和年限是關(guān)鍵。輪胎磨損至1.6毫米以下，或耐磨指示標(biāo)志外露，雨天牽引力和制動(dòng)力可能喪失。綜合路況下，輪胎壽命3-5萬(wàn)公里，瀝青路面可達(dá)5萬(wàn)公里，砂石路3萬(wàn)公里。超過(guò)3萬(wàn)公里，胎面摩擦系數(shù)降低，雨雪天易打滑。橡膠老化，5-8年需更換。承重輪、驅(qū)動(dòng)輪更需勤換。胎面被扎4次以上，或胎側(cè)損...
慢瀉氣的問(wèn)題讓程先生非常煩惱，他的愛(ài)車(chē)輪胎似乎沒(méi)有明顯損傷，卻每周都需要充氣。慢瀉氣的原因多種多樣，可能是輪胎扎上了細(xì)小銳器、補(bǔ)胎膠條老化、輪胎過(guò)于老舊或者輪胎邊緣與輪轂結(jié)合不緊密。預(yù)防和解決慢瀉氣并不難，關(guān)鍵是要確保輪胎沒(méi)有超期服役，更換輪胎時(shí)要避免損傷邊緣和輪轂，一旦發(fā)現(xiàn)慢瀉氣應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漏。專家建...
輪胎出現(xiàn)條形狀鼓包，并不一定意味著輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。這種鼓包通常是由于硌傷或扎傷造成的，輪胎上會(huì)有洞，屬于外頂內(nèi)裂。正常質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的胎側(cè)起包通常是圓形的。輪胎鼓包分為簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包，后者包括冠空、肩空和子口空三種。冠空由氣壓過(guò)高、超載、急剎和高溫高速行駛等因素引起；肩空可能由制造過(guò)程中簾...
途觀車(chē)全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過(guò)分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤(pán)指示燈會(huì)亮起，但無(wú)法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶的進(jìn)一步驗(yàn)證...
輪胎鼓包可能由幾個(gè)因素引起。首先，胎壓不足是常見(jiàn)原因之一，缺氣輪胎在輕微顛簸后容易受損，導(dǎo)致鼓包，這不僅影響安全，還可能引發(fā)爆胎。其次，輪胎受到撞擊，如撞到馬路牙子或硬物，會(huì)使內(nèi)部壓力增大，薄弱的胎側(cè)部分容易外鼓。最后，惡劣路況，如高速公路上的碎石，也會(huì)對(duì)輪胎造成沖擊，增加鼓包風(fēng)險(xiǎn)。定期檢查胎壓和避...
汽車(chē)輪胎鼓包問(wèn)題日益增多，許多人對(duì)此感到困惑。輪胎鼓包后，應(yīng)立即更換，以防爆胎導(dǎo)致車(chē)輛失控，甚至造成嚴(yán)重事故。輪胎鼓包通常是由于胎側(cè)簾布層強(qiáng)度不足，受到損傷后影響高速行駛穩(wěn)定性。簾布層胎壁的簾線斷裂，導(dǎo)致氣體外逃，形成鼓包。人為操作不當(dāng)是鼓包的主要原因，包括輪胎扁平比小、胎壓不適宜、沖擊障礙物等。預(yù)...
2015款大眾途觀都會(huì)版、風(fēng)尚版采用215/65-R16輪胎，進(jìn)享版、菁英版等則采用235/55R17型號(hào)。原車(chē)配套輪胎有米其林Primacy-LC博悅、韓泰Dynapro-HP和鄧祿普SP-Sport-01V三款，規(guī)格為235/50-R18-97V。鄧祿普SP-Sport-01V輪胎胎寬足夠，扁平...
神龍汽車(chē)有限公司響應(yīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的要求，宣布自2018年9月13日起，召回2014年2月至2015年10月生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致新408汽車(chē)，共計(jì)102851輛。這些車(chē)輛裝配的固特異215/50R17輪胎存在簾布簾線強(qiáng)度不足問(wèn)題，可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂和胎側(cè)鼓包，進(jìn)而引發(fā)安全隱患。神龍汽車(chē)將為召回車(chē)輛...
