提問者:gongdang88552015-08-07 00:00
內飾空間上 A4L的內飾效果比寶馬豐富的多,各種小細節,做的不錯,而且車內空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發動機,奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯,突然加速,只需最多1秒,而且幾乎沒有推背感...
回答者:zn4462875392016-08-07 00:00
內飾空間上 A4L的內飾效果比寶馬豐富的多,各種小細節,做的不錯,而且車內空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發動機,奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯,突然加速,只需
提問者:shangbank172013-09-10
首先說操控的話,個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。 一般到寶馬試駕325的話,銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項目。 應該說325的放向盤比較
提問者:zvcu78312013-06-17
論兩者發動機動力,ATS強。倫提速推背,ATS略輸于3系,3系有神器 ZF-8速變速箱。
提問者:2016-02-03
1.具體來說,舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動變速箱的各檔位齒比分別為4.17:1/2.34:1/1.52:1/1.14:1/0.87:1/0.69:1,倒檔3.40:1,終傳比3.46:1(柴油型號因扭矩較大,終傳
提問者:zzhqandxiaomei2015-03-03
內飾空間上 A4L的內飾效果比寶馬豐富的多,各種小細節,做的不錯,而且車內空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發動機,奧迪的加速延遲比較明顯,而寶馬在這方面上做的非常不錯,突然加速,只需最多1秒,
提問者:a12734891552016-03-12
“漂吧,勇敢地漂吧!”如果在試駕一款新車時,有人這樣鼓勵你的話,在大多數廠家和記者看來,他一定是瘋了。但是,此番它卻實實在在地出自于BMW亞洲首席培訓師Ringo之口,出現在記者試駕新的華晨寶馬523i之前。當然,Rin
提問者:dengyuke11332015-10-13