提問(wèn)者：qq8787990372015-10-12 00:00
幫朋友選車，昨天去試駕，先試了1.8的英朗GT（渦輪的不想要，沒(méi)試1.6t），感覺(jué)相當(dāng)不好，直接PASS 1、 1.8動(dòng)力相當(dāng)平淡，踩到4000多轉(zhuǎn)，依然慵懶。好幾次加到地板油，只有聲音，沒(méi)有瞬間加速，市區(qū)內(nèi)駕駛只能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)，隨心所欲想都別想； 2、方向太輕，幾乎毫無(wú)溝通感高速，沖過(guò)坑洼路面，方向盤(pán)上一絲震動(dòng)都沒(méi)有； 4、瑪吉斯輪胎的胎噪不絕于耳，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不小，行車安靜性也只能算一般，沒(méi)有想象的出色； 5、底盤(pán)感覺(jué)上較厚實(shí)，但路感去除得太徹底，顯得沉悶； 6、車體很大，車內(nèi)空間卻不寬裕，座椅人機(jī)工程設(shè)計(jì)不如同級(jí)日系（比如思域），朋友夫婦感覺(jué)是有壓抑感。 還有這個(gè)B級(jí)的價(jià)格，實(shí)在想不出選它的理由，直接走人不再回頭。 之后試駕馬自達(dá)6，感受如下： 1、方向盤(pán)至少比英朗重一倍，行車中感覺(jué)正合適，停車時(shí)稍重手點(diǎn)。路感豐富，人車溝通感強(qiáng)于英朗十倍，嘗試70km過(guò)彎，預(yù)知性很好，可以放心過(guò)； 2、前雙橫臂后多連桿的B級(jí)底盤(pán)，卻是路感豐富，比英朗清晰活躍，卻并不那么厚重； 3、內(nèi)箱做工和材質(zhì)不符B級(jí)之名，單薄簡(jiǎn)陋，也算日系里最差的了。但畢竟還是小B級(jí)，空間明顯比英朗開(kāi)闊亮堂，朋友基本滿意； 4、2.0動(dòng)力不算狠，但高轉(zhuǎn)已經(jīng)有推背感，瞬間提速自如，聲音不算小，但會(huì)帶來(lái)點(diǎn)澎湃感； 5、雖然減配，但全尺寸鋁合金備胎、液壓桿依舊還在，遠(yuǎn)比英朗厚道實(shí)用。 最后初談價(jià)格，已經(jīng)下到14萬(wàn)多，居然比英朗便宜1.5萬(wàn)以上，基本選它了。 原本還準(zhǔn)備試新思域，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為那才是一輛最均衡實(shí)用的車，但鑒于馬6適合的價(jià)格，就不另做考慮了。
回答者：qw36206502016-10-12 00:00
適合M6的輪胎型號(hào)及參考價(jià)格 產(chǎn)品名稱及花紋 規(guī)格 參考價(jià)格 倍耐力 P6000 205/55R16 v 800 鄧祿普 SP2000 205/55R16 V 830 馬牌 CSC2 205/
提問(wèn)者：dueymcfv2013-06-13
把后尾箱里面，底層那個(gè)黑色的鋪墊掀開(kāi)（不用拿出來(lái)），就看見(jiàn)備胎了。備胎是全尺寸的，中心有螺絲固定，在右側(cè)靠近壁有千斤頂，也是固定的，都可拿下?lián)Q胎。我自己動(dòng)手換過(guò)一次
提問(wèn)者：2016-08-18
可以直接更換215的胎 不會(huì)對(duì)安全造成問(wèn)題反倒是會(huì)起好作用 行駛中抓地力更好 明顯感覺(jué)平穩(wěn)很多 油耗上升不明顯 剎車距離會(huì)縮短 會(huì)感覺(jué)剎車比以前好很多
提問(wèn)者：wftxj2013-07-12
馬自達(dá)6原配的輪胎是205/55R16的韓泰輪胎和萬(wàn)麗輪胎.可以換成德國(guó)馬牌不過(guò)價(jià)格稍高,建議換成GOOD YEAR EAGLE NCT5的輪胎價(jià)格不貴比較耐用
提問(wèn)者：zslqb2013-04-20
準(zhǔn)備賣了
提問(wèn)者：qhj1688612015-01-28
是馬六轎跑嗎 如果是就是原裝低音炮插頭
提問(wèn)者：Q10796518982015-06-25
