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CRV依然是很傳統的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 　　CRV在外型設計上，依據了吉普車的規格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發覺CRV其實是很柔順的一輛車。 　　本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。 　　CRV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅動轎車，而不是越野吉普車。 [編輯本段]本田CR－V車系介紹　　本田CR-V歷經風雨，至今已發展到第三代。 　　1996年 第一代CR-V 　　1996年本田推出了第一代CR-V車型，1997年正式推向市場。CR-V在設計之初就是在思域的平臺上完成的。當時搭載的是126匹馬力的發動機，很快又換裝成2.0升146匹馬力發動機，配有5速手動變速器。 　　第一代CR-V基本數據： 　　長寬高分別是4480.6 mm/1750.1 mm/1750.1 mm，軸距為 2618.8 mm。 　　驅動形式：前驅 　　發動機位置：前置 　　車重：1428.8KG 　　最高時速：177KM/H 　　發動機排量：2.0升 　　功率：146匹馬力 　　扭矩：180.3牛米 　　變速器：5檔手動 　　　2002年 第二代CR-V 　　第二代CR-V在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲線的設計元素，發動機升級為2.4升，可以輸出160匹馬力。變速器可選裝5速手動檔或4速自動檔。車型尺寸也有一些調整。 　　第二代CR-V基本數據： 　　長寬高分別為4536.5 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，軸距為2621.3 mm。 　　驅動形式：前驅 　　發動機位置：前置 　　車重：1505KG 　　發動機排量：2.4升 　　功率：160匹馬力 　　扭矩：219.7牛米 　　變速器：5檔手動/四檔自動 　　　2005年 第二代大改款CR-V 　　2005年，本田公司對CR-V進行了一次比較大的整容，增加了一些粗線條的裝飾和寬大的輪眉，使CR-V外形更顯陽剛之氣。同時保留了已經在2004年引入的全輪驅動系統和i-VTEC的發動機技術，2.4升的發動機最大可輸出156匹馬力。變速箱仍未手動或自動兩種配置。 　　第二代改款CR-V基本數據： 　　長寬高分別為4597.4 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，軸距為2623.8 mm。 　　驅動形式：前驅/全輪驅動 　　發動機位置：前置 　　車重：1553.6KG 　　發動機排量：2.4升 　　功率：160匹馬力 　　扭矩：219.7牛米 　　變速器：5檔手動/四檔自動 　　2007年第三代全新CR-V 　　2007年本田發布了第三代全新CR-V，從外形上可以看出，2007款CR-V幾乎見不到上一代的影子，而是更加符合時尚感、科技感的取向。但在動力方面沒有太多改動，仍舊采用2.4及2.0升i-VTEC發動機。 　　第三代全新CR-V基本數據： 　　長寬高分別為4521.2 mm/1818.7 mm/1679 mm，軸距為2618.8 mm。 　　驅動形式：前驅/全輪驅動 　　發動機位置：前置 　　車重：1590~1635 KG 　　發動機排量：2.4升 　　功率：125千瓦 　　扭矩：220牛米 　　變速器：6檔手動/5檔自動 　　CRV改裝精品 　　　　東風本田汽車配件廠——廣州剴鉑汽車服務有限公司為新CRV開發全車豪華改裝精品！ 　　精品目錄：CRV鋁合金踏板，CRV行李架，CRV運動款包圍，CRV晴雨檔，CRV迎賓踏板，CRV越野下護板，CRV發動機下護板，CRV豪華地毯，CRV輪轂改裝，全車電鍍件，油箱蓋等。 　　[1]　 柔順的動力表現 　　　CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現并不強勁，只能夠稱得上柔順。 　　試駕的時候，CRV在起步和加速方面中規中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。特別是遇經一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。 　　但在一般路面的表現，CRV卻是很稱職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定桿的懸掛系統也將整輛車子支撐得很好。 　　或許在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。 　　聰明的四輪驅動系統 　　值得一提的是，CRV的四輪驅動系統是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。 　　在一般路面情況，車子其實只是以前輪驅動的形式運作。當車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產生松滑的情況時，車子的液壓系統就會收到訊號，產生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅動模式，直到路面情況恢復到普通為止。 　　試駕的那幾天嘗試到飛機場后面的一片海灘沙地測試這聰明的設計，發覺這系統相當靈活，將車子的性能提升到最高點。而CRV的輕盈在這種時候卻就顯得特別重要了。 　　在內部設計方面，CRV毫無疑問非常寬敞。CRV全長4470mm、全寬1750mm、全高1705mm，車重1380kg，可算是一輛大型轎車。雖然內部嚴格來說只是四座位轎車，但坐椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。需要的話，車前座乘客可以在不必下車的情況下，自由移動到后座。 　　安全設備是目前所有車子最注重的一個環節，本田當然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT，以及側面防撞桿全都齊全，車的坐前方還多了第三個望后鏡，能夠讓不習慣這種高車子的司機更仔細地看清楚另一邊的路面情況，準備泊車時就很有用。 　　雖然有人認為這使CRV失去了越野車的個性，但CRV的家庭轎車般柔順的一面，相信也就是它最大的賣點，最吸引一般駕駛人的地方。

回答者：minria2016-05-11 00:00