提問者:jidwei2013-07-05 00:00
火花塞是一個影響因素,這個可以連接診斷儀器,在車輛發生異常時檢測發動機電腦的實時數據來作故障范圍篩選。 簡單的方法當然是從火花塞檢查起,如果是原廠的,那銥金火花塞可以用到8,9萬公里。建議先從油電路一一排查吧。同時CVT波箱鋼帶打滑也會出現這故障。 如果你是車主,建議前往4S店做個專業診斷,這是最節約時間的 補充;最近加了油才出現此問題的話,用掉油以后在換個油站看看吧。
回答者:ishipig2016-07-05 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:ge3332016-01-28
朋友,請您在40公里/小時前,將油門收回一點(抬一點腳),頓挫感就會小點。
提問者:sweet9002232013-09-07
問題 不夠詳細 是發動機有頓挫感還是行走有頓挫感啊 發動機檢查油路 電路 行走檢查傳動系統
提問者:ps4131036292015-11-13
車的里程?時間? 故障時的車速? 在北京嗎?
提問者:2013-08-02
變速箱故障的根源是由于高溫引起的,長時間高負荷的行駛。變速箱內溫度過高會破壞變速箱油的質量和摩擦性能,加劇摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生。造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而會出現變速箱問題。德
提問者:aa987892582016-09-23
你是在20碼或者40碼左右,加速時有頓挫感嗎? 如果是的話,那是正常的,因為你是CVT變速箱的,20/40碼的車速所對應的轉速,正好是變速箱自身的一個換檔過程,所以會有一定的頓挫感,其實高速也有,只是不那么明顯而已!
提問者:8cyz066q9q9t2013-04-05