提問者：xingxingwei2016-01-12 00:00
06伊蘭特自動的2檔跳3檔顫抖
在正常情況下，如果抖動過大，就說明發動機系統有問題了。有很大可能是因為發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確，發動機轉速過低而造成車抖，有可能是節氣門臟，節氣門的開度不夠，需要清洗節氣門，燃燒室內的積碳過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命，使發動機的動力性和經濟性都大大降低，火花塞積碳過多，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動。建議檢查一下發動機電腦及線束，以及水溫傳感器節氣門怠速馬達及空氣流量計氧傳感器的電路問題。檢查一下活性炭罐是否堵塞，真空管是否漏氣。建議換擋問題檢查一下節氣門噴油嘴是否臟，發動機積碳，及飛輪盤一軸是否有曠量。如果右邊塌，建議檢查一下右側懸掛，減震器是否漏油。建議您根據以上進行檢查。
回答者：XKY21802016-01-14 00:00
你好, 這種情況通常有以下幾個原因：1、節氣門口有油污，怠速進氣量不足，導致轉速偏低；2、發動機內部潤滑油道有點不暢，導致一開始阻力較大，故轉速偏低3、檢查汽油泵壓力，可能是汽油泵壞了。4、積碳，你可多用中高轉速跑跑。
提問者：yzm03042016-08-29
我的就是伊蘭特1.6手動擋，2010款以后的伊蘭特用的發動機比原來第一批出伊蘭特的時候的小了，同樣的性能，耗油也小了，1-3檔，轉速達到2000轉，速度分別為20KM/H、30KM/H就可以（一檔是起步，速度當然是0km
提問者：xmjfmf2013-11-20
說明書上確實是這樣寫的。 這種換檔方式，是較為保守的方式，適合有一定載重、可能有輕度坡度、換檔后需要保持較為有力的提速能力的情況。 以這種方式換檔，換檔時的發動機轉速大約在2500－2800轉之間。 由于轉
提問者：zymold022013-06-07
新車不會有太明顯的脫檔的感覺，建議你在3檔40碼換4檔，在50嗎以上在換5檔。如果你經常在40碼就換5檔時間久了就會很明顯，對發動機也不好，
提問者：chooln2014-01-05
好像偏高了一點，不過也應該上了最高檔了，如果不上最高檔，油耗會很高。
提問者：gg73752013-03-16
您好： 對于您問的問題，行駛中降三檔不好掛的主要原因可能是同步器的問題，還有就是車輛行駛中，由于變速箱輸入軸齒輪與輸出軸齒輪的轉速相差很大，所以導致低速檔不好掛入，需要空轟一腳油門，使變速箱輸入軸齒輪的轉速與輸出軸相對
提問者：心痛為我引路2013-11-11
