發動機膠墩看了么
檢查一下發動機/變速箱的吊裝和支撐，可能是什么地方松動了，到某一個振動頻率的時候就會共振
我的車子和你的一樣型號，經常上高速，110邁時在2800轉，140邁時大約在3500以下。前段時間超過100邁時，方向盤抖的歷害，去服務站修了幾次，修的結果是120邁時才開始抖。目前他們說就這樣子了。很令人生氣。
車是好的,主要你還沒有掌握自動檔的換檔節奏,和這個車的性能. 自動檔只是不需要踩離合器,沒用手去換檔而已,實際上它在模擬手檔工作狀況,當然需要收油來配合換檔,轉速到可以升檔的時候抬油門,轉速下來,機器已經換好了檔,再
您好：對于這種發動機共振聲音，結合您的車況，如果加裝發動機護板則可能將會出現上述現象，主要原因是固定螺絲松動、托底變形等原因。而對于上述簡述的換擋時機，是可以的，正常市區行駛狀態下，如果不追求車輛加速性，一般換擋轉速為1
您好： 有震感出現時當時的車速和發動機轉速是多少，與轉速有關，即到某個轉速點時出現，可能是一種機件共振的現象，是正常的。如果在某車速下出現，與輪胎和傳動軸不平衡有關，可以通過做動平衡消除。 希望回答對您有所幫助謝謝
正常現象，電噴車是不能空檔滑行的，在滑行的時候電腦還是按照在掛著檔的情況下的發動機轉速的所以不要空檔滑行
一。1500轉40KM/H.一定是4檔。如果有抖動一定是波箱有問題，是不是用5檔就沒問題，一定是平時開車是不規范，波箱內有東西或螺絲卡住了，或是離合片等磨損嚴重，所以才會抖動。 二。也可能是前輪動平衡不好，偏胎也會有這
您好： 對于您咨詢的問題，因為車輛設計過程中發動機工作時會有一個自有共振點，當發動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發發動機局部震動。如果發動機
有可能是氣門積碳嚴重，氣門積碳嚴重也會引起怠速抖動共振，建議先檢查一下
文章介紹了解決天窗異響問題的方法，包括檢查滑軌和固定情況、添加潤滑油和橡膠保養劑、調整螺絲消除異響等步驟。還提到了橡膠保養劑對老化膠條的恢復效果。在處理天窗問題時，需要注意正確操作，避免損壞零部件。文章風格口語化，內容豐富實用，邏輯清晰，為遇到類似問題的車主提供了解決方案。準備潤滑劑橡膠保養劑螺絲刀...
發動機轉速調高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發動機機爪墊橡膠老化、發動機缺缸、護板變形或怠速控制系統故障。針對具體原因進行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛...
寶馬5系轉速1200左右出現共振可能由輪胎胎面磨損不平引起，需在車門、翼子板等部位加裝隔音材料降噪。發動機抖動可能是節氣門過臟或噴油嘴、進氣道積碳過多導致，需清洗。高速行駛時方向盤抖動可能是發動機故障引起，需排查。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的...
車輛共振無力可能由多種原因引起，如發動機、變速箱、傳動軸或車輪故障，或半軸動平衡失準、發動機共振模塊損壞等。為準確判斷，建議聯系4S店進行檢測維修。改變箱體空間，如打開車窗，可減輕共振。問題車輛應盡快進站檢測維修，調整發動機共振涉及零部件、結合處理和調教等綜合問題。改變箱體空間：打開車窗，這種嗡嗡嗡...
據中國汽車質量網報道，近來該網站投訴平臺接到多宗關于江淮和悅及和悅RS車輛高速共振、發動機噪音大的投訴。問題車輛主要集中在2011~2012款1.8L車型中，共振問題基本是在新車第一次跑高速時便被發覺。“我駕駛的2012款和悅速度在100~120KM/h之間時，發動機的噪音巨大，車輛出現嚴重共振現象...
燕子尾排氣管以其獨特的設計和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉速扭力，聲音低沉，但高轉速時共振聲明顯。內回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉速馬力，聲音較大。Y...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風噪、發動機和共振。道路噪聲由風切入和底盤振動產生，輪胎噪聲與路面摩擦相關，風噪隨車速增加而增大，發動機噪聲隨轉速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
混動車型在起步時出現異響，可能的原因有：離合器或傳動軸支承軸承發出的響聲，驅動橋或差速器的異響，輪胎異響或車輛部件松動導致的共振，以及啟動機內部齒輪失去潤滑或過臟造成的聲響。這些響聲的具體來源需要通過檢查才能確定，建議前往4S店或專業修理廠進行診斷。啟動機問題通常在發動機啟動時出現，由于轉速差或潤滑...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發動機轉速升高而增加，發動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發動機問題：發動機是提供燃料并轉化化學能為機械能的動力源，因此檢查發動機系統是必要的。3、油路系統：機油對發動機的潤滑和減少共振至關重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導致動力下降。4、進...
各系汽車排氣系統主要區別有哪些？汽車排氣系統因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環保，美系強調動力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價比與創新，本土系則因地而異。在改裝市場中，存在不同層次的廠商，從高價無實質技術到低價無保障，再到專注性能數據的，以及采用創新設計的。真極客品牌的排...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅五座至享版國六歐藍德。雖然2020款優惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個月，我對車輛表現滿意，除了車速30碼時發動機轉速下降、動力減弱和震動問題。我逐漸習慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動問題。后來，4S店通知我升級發動機和變速箱邏輯，主要針對...
自己也親自讓媳婦在停車時空轉加速到1500轉左右，發現確實是整個進氣口組件帶著進氣管在這個轉速共振嚴重。結合網上的文章，我嘗試加了泡沫，發現共振有緩解，但是沒有徹底解決。緊固了外面看到的幾個T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬公里前都沒有共振，現在為何共振了呢？又仔細檢查了下，發現固定...
車輛在30-80km/h行駛時，發動機共振明顯，尤其在變速器換檔后，轉速降至1300-1500r/min時。故障燈亮起后會自動熄滅。診斷儀顯示多缸失火故障。可能原因包括點火系統問題、汽油品質、供油系統堵塞、進氣系統積碳、傳感器問題或發動機支架連接問題。經過一系列檢查和更換部件，最終發現空氣連接管硬化...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統匹配不當有關。頓挫感多發生在換擋時，可能是發動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發動機響應慢，尤其是渦輪增壓發動機在低速時需要時間反應，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導致響應延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關，80%由動力系統引...
VV7車主曝質量問題：漏油漏水天天見，安全氣囊不會彈！國產車在過去常常被貼上“廉價”的標簽，但如今隨著技術的發展和品牌意識的增強，一些國產車也開始向高端領域發展。長城旗下的VV7曾經有過屬于自己的風光，在上市后也有著很好的銷量。但是，很多車主都發現了這款車有著根本的質量問題。首先是隔音效果差，許多車...
江淮瑞風商務車在更換正時帶后，裝配DOHC雙頂置凸輪電控汽油發動機的車型，如G4JS2.4L、HFG4GA12.4L和RFC4GA32.0L，常出現共振現象。這種共振在怠速時不明顯，但隨著轉速升高而加劇，尤其在2500r/min以上時更為明顯。共振發生時，故障燈不亮，故障檢測儀也難以查出問題。原因在...
在處理眾泰大邁X5發動機2000到2500轉時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導致...
當伊蘭特汽車的發動機控制系統出現故障時，會通過ECM和ECU存儲故障信息并點亮儀表板上的故障燈。據報道，車速傳感器位于變速器附近，其作用是檢測輸出軸轉速，用于自動變速器換擋。當車速傳感器出現故障時，可能導致發動機故障燈亮起。因此，兩者之間存在一定關系。伊蘭特汽車發動機故障燈亮可能與車速傳感器有關聯。...
