1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。清洗節(jié)氣門(mén)，檢查空氣格等，檢查是否有真空管脫落或者有泄露；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量很少，造成混合氣過(guò)濃，由于混合氣濃度與啟動(dòng)時(shí)所需的空燃比差距大，所以容易熄火； 2、檢查電氣系統(tǒng)。檢查高壓線(xiàn)、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈
車(chē)輛都這樣，涼車(chē)，機(jī)油凝，車(chē)沒(méi)勁，怠速低是因?yàn)橛蜏氐陀兴灰字穑瑒偞蛑饡r(shí)冒白煙，也是氣缸內(nèi)有水蒸氣造成的。
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過(guò)臟堵塞，會(huì)影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會(huì)影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過(guò)多也會(huì)引起此種癥狀。 4：檢查高壓線(xiàn)圈，有時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈高溫也會(huì)出現(xiàn)此種狀況 5：
燃油問(wèn)題!可以清洗噴油器了
冷車(chē)起步本來(lái)就對(duì)車(chē)子很不好，不然冷卻系何必弄一個(gè)大小循環(huán)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最佳溫度是80-90攝氏度，達(dá)到這個(gè)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件膨脹才合適。 還有就是可能是溫度太低，機(jī)油沒(méi)有給發(fā)動(dòng)機(jī)充分的潤(rùn)滑。
原因很多，空濾都塞，燃油濾芯堵塞，等機(jī)械故障，還有電器故障:節(jié)氣門(mén)位置傳感器，空氣流量傳感器，氧傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，點(diǎn)火位置傳感器等故障
可能是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^(guò)低;噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過(guò)少所致。還有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過(guò)多導(dǎo)致的。
這個(gè)是由很多原因造成的。你可以把你的車(chē)的節(jié)氣門(mén)，如果可以的話(huà)再調(diào)整一下火花塞的間隙，還有空氣濾清器的灰塵弄一下。做完這些你的車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題了 更換水溫傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)帶有自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，冷車(chē)啟動(dòng)機(jī)油濃度高，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)行沉重，檢測(cè)系統(tǒng)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)因沉重造成的熄火就會(huì)自動(dòng)提高怠速！很正常的
是說(shuō)啟動(dòng)時(shí)打火不跟油的話(huà)就立即熄火吧？好多伊蘭特都出現(xiàn)這種毛病 我的是在4S清洗進(jìn)氣后解決了這個(gè)問(wèn)題 但是都不是完全解決 還是會(huì)有這種情況的發(fā)生 只是幾率少了很多 你參考一下吧
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)及熄火原因簡(jiǎn)述：1.積碳過(guò)多導(dǎo)致火花塞及氣門(mén)堵塞。2.供油系統(tǒng)故障如油壓不穩(wěn)，影響混合氣濃度。3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化。4.缺缸缺火，與點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞問(wèn)題有關(guān)。建議：冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)讓車(chē)殆速預(yù)熱；避免拖檔；常檢底盤(pán)與油液；及時(shí)更換與清洗空氣濾芯；輪胎定期互換以延長(zhǎng)使用壽命。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)抖并可...
踏板摩托車(chē)熱車(chē)怠速熄火或冷車(chē)啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線(xiàn)路故障、油路堵塞、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線(xiàn)路、調(diào)整氣門(mén)間隙等。同時(shí)，注意摩托車(chē)長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
冷車(chē)啟動(dòng)困難，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，行駛中熄火可能是哪些原因?qū)е碌哪兀渴紫龋赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和發(fā)抖。其次，燃油系統(tǒng)故障也可能是一個(gè)原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒(méi)有故障碼，檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞。清理節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管上的積碳，檢查油路，確保機(jī)油壓力正常。如果油壓低...
冷啟動(dòng)時(shí)，04款2.0自動(dòng)帕薩特B5易熄火，可能原因有：燃油系統(tǒng)壓力異常，可能是油泵損壞或燃油濾清器堵塞；氧傳感器和空氣流量計(jì)信號(hào)不準(zhǔn)確，影響空燃比；噴油器霧化不良，導(dǎo)致燃油和空氣混合不充分。解決這些問(wèn)題，需要檢查燃油系統(tǒng)壓力、傳感器狀態(tài)和噴油器霧化質(zhì)量，必要時(shí)進(jìn)行更換或清潔。冷車(chē)啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)檢查...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油未充分加熱，需多噴油以滿(mǎn)足動(dòng)力。火花塞間隙大或老化、點(diǎn)火線(xiàn)圈及高壓線(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實(shí)際油氣量不足，影響動(dòng)力輸出，產(chǎn)生抖動(dòng)，但熄火重啟后抖動(dòng)消失。點(diǎn)火能量偏低車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)...
捷豹XJ車(chē)型出現(xiàn)冷啟動(dòng)后熄火、加速無(wú)力及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)DTCP2178-00非怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)調(diào)氣缸組1的故障碼。經(jīng)檢查，氧傳感器正常，但長(zhǎng)期燃油調(diào)整顯示過(guò)濃，表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。最終發(fā)現(xiàn)是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導(dǎo)致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問(wèn)題得以解...
科魯茲1.6自動(dòng)擋車(chē)型在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)后問(wèn)題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過(guò)多影響點(diǎn)火；高壓線(xiàn)圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞，以解決積碳過(guò)多導(dǎo)...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車(chē)出現(xiàn)了加速無(wú)力和偶爾自動(dòng)熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門(mén)后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時(shí)間偏短，指向混合氣過(guò)濃的問(wèn)題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復(fù)急加速也...
摩托車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。火花塞負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線(xiàn)圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會(huì)增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，11款標(biāo)致508自動(dòng)頂配2.3可能會(huì)遇到熄火的問(wèn)題。這通常與幾個(gè)因素有關(guān)：火花塞失去點(diǎn)火能力、節(jié)氣門(mén)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳不僅導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動(dòng)困難，甚至引起氣缸爆震和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能破壞油質(zhì)，導(dǎo)致噪音、頓挫、脫檔等問(wèn)題，若不解決，變速箱可...
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、容易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也常見(jiàn)，如果發(fā)生故障，會(huì)使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、抖動(dòng)等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
寶駿730自動(dòng)擋冷車(chē)掛檔熄火可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.怠速馬達(dá)積碳卡滯；2.節(jié)氣門(mén)積碳卡滯；3.傳感器問(wèn)題，如節(jié)氣門(mén)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、怠速傳感器等過(guò)臟。自動(dòng)檔汽車(chē)熄火的原因除了駕駛技術(shù)不熟練外，還可能是使用了劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。對(duì)于新車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)或油路問(wèn)題可能性較小，大部分是油路...
車(chē)主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題及解決方法。車(chē)主的車(chē)是11年11月購(gòu)買(mǎi)的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
冷啟動(dòng)時(shí)汽車(chē)熄火或晃動(dòng)，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁、進(jìn)氣門(mén)頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時(shí)容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，電腦會(huì)反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨(dú)特的外觀設(shè)...
寶馬5系冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)熄火常見(jiàn)原因是積碳過(guò)多，影響進(jìn)氣量和燃油混合比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或熄火。此外，點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或進(jìn)氣歧管漏氣等也可能引起此問(wèn)題。建議車(chē)主及時(shí)檢查保養(yǎng)，確保車(chē)輛安全性能。1寶馬5系冷車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)熄火。原因是什么？寶馬5系冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)熄火最常...
東風(fēng)起亞K3冷車(chē)打不著火，熄火后啟動(dòng)困難，原因可能有哪些？東風(fēng)起亞K3冷車(chē)打不著火，熄火后啟動(dòng)困難，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.油路問(wèn)題：汽油壓力低，霧化效果差，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)。2.電路問(wèn)題：火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線(xiàn)圈點(diǎn)火能量下降，缸線(xiàn)短路或斷路，影響點(diǎn)火效果。3.機(jī)械故障：氣門(mén)關(guān)閉...
榮威350冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速低甚至熄火的問(wèn)題，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞高壓線(xiàn)老化、漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。2.氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，影響冷車(chē)啟動(dòng)。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導(dǎo)致汽油霧化不良，混合氣過(guò)稀。4.機(jī)油隨著行駛里程增加，潤(rùn)滑效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。為避免冷車(chē)啟動(dòng)困難...
榮威350冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)怠速低、熄火等問(wèn)題，這是什么原因?qū)е碌哪兀靠赡苁屈c(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞高壓線(xiàn)老化或者漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低；氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過(guò)稀導(dǎo)致現(xiàn)象發(fā)生；機(jī)油隨著行駛里程的增加，機(jī)油潤(rùn)滑效果變差，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力...
摩托車(chē)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如果遇到加油門(mén)就熄火的情況，可能是由以下幾個(gè)原因造成的。首先，供油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，如濾芯堵塞或開(kāi)關(guān)密封性不好，都可能導(dǎo)致熄火。其次，離合器等關(guān)鍵零件的故障也可能導(dǎo)致這一問(wèn)題。此外，如果風(fēng)阻門(mén)開(kāi)關(guān)在熱車(chē)后未能及時(shí)關(guān)閉，也可能導(dǎo)致加油門(mén)就熄火。最后，如果摩托車(chē)的怠速設(shè)置過(guò)低，在冷車(chē)啟動(dòng)...
