提問者:Pet_cheng2016-12-10 00:00
你好, 變速箱有自我學習能力,磨合期車主不敢大腳油門,造成較溫柔的換擋,變速箱就會以更低的轉速換擋,當換擋轉速到達一定低時,二檔換到三檔就會出現發動機扭矩不足的情況,也就是俗稱的拖擋情況。而1.6AT因為發動機扭矩更小,這樣的情況就更突出。所以目前2.0AT車型出現頓挫的情況要更少。希望可以幫助到你,58車祝你用車愉快,感謝你的支持,如有疑問請追問。58車
回答者:viviansuny2016-01-04 00:00
那是肯定的,因為這2個是斜著的,距離大 調教不好的車,比如科魯茲,第三檔的時候有很大的頓挫 朗逸這車不咋的 加點油,換下油試試
提問者:jqjnc2014-01-08
4000公里,作新車看待的話(注意:新車舊車不一樣)。3檔當作1檔,積炭問題會十分嚴重,此外三元催化器、機油、節氣門清潔度等都會受到一定影響,積炭問題尤為突出。另外離合器、變速器等都會有相當的磨損。 仍是以新車為例的啊
提問者:tdsjds2013-11-05
正常啊,下坡時發動機被汽車“倒拖”行駛,就是汽車帶著發動機轉
提問者:hubvemchK2016-09-05
其實發動機運行的三大要素就是:有標準空燃比,有足夠的氣缸壓力,有足夠能量的點火電壓。發動機冷車發抖,其主要原因就是燃燒不良好,缺火。一大部分是混合氣混合不好,我建議你去清一清噴油嘴,讓噴油嘴霧化效果好一點。其次是順便把高
提問者:baixue09282013-07-04
有可能是齒輪轉換有點問題,泊車還那么新,最好是回4S店去檢查一下。
提問者:cjw11823300252013-08-16
分離軸承的事
提問者:j5457862014-08-13