自動變速箱出現沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我知道的情況是，DSG變速箱到了中國之后曾經因為中國的國情出過一段時間狀況，具體原因據說和空氣污染物、電路腐蝕有關系，后來德國大眾為了中國簡化了變速控制模塊電路，這個問題就解決了。現在使用的DSG都沒有之前的問題了。
朗逸的自動擋變速箱有問題,1.4TDSG,DSG的問題挺嚴重的,出事故的車輛非常多
朗逸有3款變速箱，手動變速箱應該是MQ200，這款是手動變速箱，以好掛，方便為名，最經典的是普桑在用這個變速箱，也就是駕校的。 1.6自動檔用的是六速Tip-tronic自動變速箱，大眾的自動檔除了DSG全是這種變速箱
其實DSG就是兩片離合器的AMT，也就是手動擋車上加裝自動離合、換擋機構。結構上最大的問題是，低速蠕動，長時間半聯動后離合器片過熱的問題（手動車也有，結構原因無法避免）。由于雙離合結構緊湊，散熱更加成為問題。所以若是市區
1.4T的DSG雙離合版才涉及 其他的毫無問題
目前大眾集團沒有給出明確的說法，按照上海大眾的意思，是在2012年2月份之前生產的DSG是存在缺陷的，12年2月份之后生產的DSG換用了新式的中央電控系統滑閥箱，說是增加了一個散熱系統，然后換用了新式的離合器。
朗逸1.6L配的還是傳統液力變扭力的6擋自動變速箱，沒有問題。 出問題的是指1.4T配的哪款DSG雙離合變速器。
我的朗逸車是六速手自一體的自動檔，其他DSG的車也不清楚。 所以如果你的是六速手自一體的自動檔。就六萬或者六年吧。 反正如果短時間開得多里程可以超點， 但時間最好還是別超，以哪個先到為準。 如果要實惠的話，也可以
沒問題，你可以用抱怨的個例除以銷量驗證。工業產品的瑕疵在簡單產品都會存在，汽車是復雜的工業產品，瑕疵是必然，比例是關鍵，售后服務是對消費者是否負責的唯一標準
隨著汽車技術的飛速發展，自動變速器技術亦在不斷進步，但仍然面臨各種挑戰。從后市場反饋來看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問題，如鎖擋、打滑及換擋品質等。這些問題部分源于設計研發、生產加工及標定應用過程中的公差和缺陷。面對這些問題，需持續升級改進，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業的...
變速器手動檔位開關信號不合理可能是蓄電池故障或換擋機構故障導致的。正確的操作方法包括稍加油門、關閉油門、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門。這些步驟有助于保障變速器的正常運作和車輛行駛的平穩性。如果變速器手動檔位開關信號出現不合理的情況，可能是由于蓄電池出現了問題，這時...
換擋時異響嚴重，可能是變速器缺油或油質不佳，需要檢查并更換。行駛中換擋異響明顯，可能是齒輪磨損或個別齒損壞。空擋響聲，踩離合器后消失，可能是軸承或齒輪問題。突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂。換擋時齒輪異響，可能是齒輪搭配不當或同步器磨損。換擋困難或無法換擋，可能是離合器分離問題或同步器損壞。應及時檢查維修...
關于上文總結如下：2013款AMT車型在行駛三萬公里后，變速換擋時出現咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問題、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測故障代碼，確定問題所在。同時，注意變速箱油的更換周期和油質情況，及時進行更換和維護。如需更多關于變速箱問題的探...
一輛行駛里程超過22.9萬公里的2012年斯柯達昊銳轎車，搭載1.8L渦輪增壓發動機和6速自動變速器09G，出現了加速無力的問題。經過診斷，發現變速器控制系統有兩個故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯誤的傳動比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
總結內容：針對朗逸車提示保養的問題，本文詳細解釋了保養提示的原理和注意事項。文中指出，車輛保養提示是通過手動重置或車載電腦設置來實現，并不意味著機油立即失效。當提示保養時，可以適當延長更換周期，但不宜過久。如需推遲保養，需注意對發動機的影響。本文也糾正了關于機油壽命傳感器和修理廠換油的一些誤解。總體...
變速器在日常使用中，短程、山區或市區行駛需特別注意保養。自動排擋車應每月檢查傳動油高度，避免過高或過低。手排擋車需適當速度換擋，避免換擋時車子抖動，且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車應用剎車，勿用引擎拖住車子。開車時腳勿放離合器上，暫時停車應換至空擋或熄火。如果你的車子常是短程使用，經常在山區行駛，...
當大眾速騰掛D擋踩油門時，車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉動或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導塊固定螺釘。其次，觀察傳動軸是否旋轉，若不轉，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴重，或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內維修變速器六次，七年內更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現象。車主們認為DSG故障是設計缺陷，要求廠家終身質保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉型來徹底解決...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
原標題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經過客戶描述和試車，發現是發動機動力不足導致的抖動現象。檢查后發現，火花塞擊穿導致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發情況，疑點轉向...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數擋，實現快速換擋。離合器結合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個階段，TCU根據駕駛信號控制離合器。預充油油壓不當會導致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發5擋頓挫問題，通過自適應調整離合器半結合...
自動變速箱故障常見于換擋時間異常、車輛打滑或沖擊、箱體內產生異味等表現。專業維修需專業技術，但可通過觀察換擋時間、車輛反應及異味等簡單判斷工況。市面上的維修陷阱如高報價、過度更換零件等普遍存在。免大修免更換技術能解決頓挫等問題，需在變速箱油中加入特定產品。簡單快速辨別故障，及早解決可避免大修和昂貴費...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
總結內容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個前進擋和1個倒擋組成，其結構相當于兩個手動變速器的結合。K1離合器管理4個動力擋位，而K2管理其他3個。在換擋時，為何換R擋無聲響而換D擋？答：即PIN擋時6-R擋同步器是提前接合在R擋側的，因此換倒擋時就沒有聲響，而換前進擋時，1-3擋同步器要動作到...
朗逸plus連接carplay有哪些注意事項？連接carplay前需準備原裝USB線，iOS升級至9.0以上版本，連接數據線與車機USB端口。車機未啟動Carplay可點擊手機上的Carplay圖標啟動。Carplay是蘋果發布的車載系統，將iOS設備與儀表盤系統結合，通過內置顯示屏和Siri免視功...
針對朗逸門板漏水導致底墊進水的問題，可以采取以下措施：首先，檢查車門內的防水塑料布，如有問題需更換；其次，檢查車門密封條是否老化或開裂，必要時更換；再者，檢查空調排水口是否堵塞，及時更換排水管；此外，檢查天窗排水孔是否堵塞，清理雜物并疏通；最后，檢查車門排水口是否被雜物堵塞，清理后可恢復正常排水。定...
總結內容：客戶反饋寶駿630車型發動機故障燈常亮且噪音大。經檢測，發現TCU故障碼P0700及輸入轉速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認變速器不換擋，導致發動機轉速過高，聲音異常。經清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
一輛北京BJ2022JL型勇士汽車在更換飛輪齒圈和摩擦片總成后，出現了1擋和倒擋無法掛入的問題。經過檢查，發現變速器擋桿不在中間位置，而是略偏于主駕駛一側。原因是變速器后支撐點的橫梁與車梁連接的螺栓無法正常安裝，導致擋桿位置偏移。進一步檢查發現，發動機的前支撐點左側支撐墊橡膠損壞，更換后問題依舊。最...
